某一市长曾建议向进城的私人车辆每天收取200元的费用,认为收取这种费用将缓解该城市的交通压力。支持者称,由于该费用比许多附近站点乘坐环线公共汽车的费用要高,因而许多人会选择去乘坐公共汽车。若你是反对派,以下陈述中最能证明支持派的理论缺陷的是( )。
停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车昂贵很多了。
汽油价格的预期上升将提高进城的私人车辆的成本。
目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车。
许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤,也不愿付每天200元的费用。