(四) 背景资料 某高桩码头桩基结构采用Φ1000mm 预应力混凝土管桩,混凝土强度为 C80,管桩的规格、性能见表 4-1,码头结构断面见图 4。正式工程开工前,项目部做了施工部署和安排,进行了桩的试打动力检测, 选定了桩锤型号,确定锤击拉应力标准值为 9MPa、总压应力标准值为 25MPa;针对沉桩、桩帽和横 梁现浇混凝土、安装梁板三项施工作业,沿码头长度方向划分了三个施工作业区段,施工顺序为一区段、 二区段、三区段,为了避免施工干扰、影响施工质量,规定一个施工作业区段在同一时段内只能进行一 项施工作业;现场组织了一艘打桩船、一艘起重安装船、一个钢筋模板混凝土施工队;三个作业区段施 工内容和相应作业时间见表 4-2,其中现浇混凝土作业时间中已包含其达到设计强度所需时间。项目部 精心组织施工,保证了每项施工作业连续施工。根据《水运工程混凝土结构设计规范》,C80 混凝土 轴心抗压强度设计值为 35.9MPa、轴心抗拉强度设计值为 2.22MPa。
表4-1 管桩规格、性能表
外径 (mm) |
壁厚 (mm) |
主筋直径(mm) | 数量 (根) |
混凝土有效预压应力 (MPa) |
单位重量 (t/m) |
1000 | 130 | 12.6 | 40 | 9.46 | 0.924 |
表4-2 三个作业区段施工内容和相应作业时间
作业区段 | 一区段 | 二区段 | 三区段 | ||||||
施工内容 | 沉桩 | 现浇混凝土 | 梁板安装 | 沉桩 | 现浇混凝土 | 梁板安装 | 沉桩 | 现浇混凝土 | 梁板安装 |
作业时间(d) | 40 | 40 | 20 | 60 | 60 | 40 | 40 | 40 | 20 |
表4-3 施工计划横道图
施工内容 | 作业区段 | 进度计划(d) | |||||
40 | 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | ||
沉桩 | 一 | ||||||
二 | |||||||
三 | |||||||
现浇混凝土 | 一 | ||||||
二 | |||||||
三 | |||||||
梁板安装 | 一 | ||||||
二 | |||||||
三 |
写出图 4 中各编号的结构名称。
①面板;②纵梁;③后方回填;④挡土墙;⑤靠船构件;⑥桩帽节点;⑦横梁;⑧桩基。
高桩码头预制构件多层堆放层数应根据哪些参数和因素确定?
高桩码头预制构件多层堆放层数应根据构件强度、地基承载力、垫木强度和存放稳定性确定。
验算本工程打桩应力,并判断其是否满足沉桩过程中控制桩身裂损的要求。
验算拉应力:
γsσs=1.15×9=10.35MPa
ft+σpc/γpc=2.2+9.46/1.0=11.66MPa
故满足:γsσs≤ft+σpc/γp
验算拉应力:
γspσp=1.1×25=27.5MPa
fc=35.9MPa
故满足γspσp≤fc,本工程打桩应力满足控制桩身裂损的要求。
复制表 4-3 到答题卡,用单实线画出本工程三项施工作业的施工计划横道图,并用双实线标示出关 键线路。