隧道监控量测的必测项目还有拱顶下沉监控、地表下沉监控。

施工时采用的通风方式属于风管式通风。

改正：隧道通风应保证每人每分钟得到不小于3m3的新鲜空气；隧道内存在矽尘的作业场所其空气成分每月至少取样分析一次。

A为照明控制器。

该事故等级为一般事故。

该隧道属于特长隧道。理由：该隧洞长度为13218-9868=3350(m)，大于3000m，属于特长隧道。

背景中设计变更属于重大设计变更。理由：特长隧道的通风方案发生变化的，属于重大设计变更。

[解析] 本案例第1问主要考查隧道监控量测项目。隧道监控量测项目分为必测项目和选测项目，其中必测项目有四个：洞内、外观察；周边位移；拱顶下沉；地表下沉。

本案例第2问主要考查隧道通风方式。隧道施工过程中应实施机械通风，必须具有通风机和风道，按照风道的类型和通风机安装位置，有如下几种通风方式：(1)风管式通风。风流经由管道输送，分为压力式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。(2)巷道式通风。这种方法适用于有平行坑道的长隧道。(3)风墙式通风。这种方法适用于较长隧道。由背景可知，施工中采用风管输送风流，属于风管式通风。

本案例第3问主要考查隧道通风、防尘安全技术要点。隧道施工通风应符合下列规定：(1)隧道施工独头掘进长度超过150m时应采用机械通风；通风方式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等确定，主风流的风量不能满足隧道掘进要求时，应设置局部通风系统。(2)隧道施工通风应纳入工序管理，由专人负责。(3)隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量，风速不得大于6m/s；每人供应新鲜空气不得小于3m²/min，内燃机械作业供风量不宜小于4.5m³/(min·kW)；全断面开挖时风速不得小于0.15m/s，导洞内不得小于0.20m/s。(4)长及特长隧道施工应配备备用通风机和备用电源。(5)通风机应装有保险装置，发生故障时应自动停机。(6)通风管沿线应每50～100m设立警示标志或色灯。(7)通风管安装作业台架应稳定牢固，并应经验收合格。(8)主风机间歇时，受影响的工作面应停止工作。隧道施工防尘应符合下列规定：(1)空气中粉尘浓度应符合规定。(2)隧道施工应采取综合防尘措施，并应配备专用检测设备及仪器。隧道内存在矽尘的作业场作，每月应至少取样分析空气成分一次、测定粉尘浓度一次。(3)隧道作业人员应配备防尘口罩、耳塞等个人劳动保护用品，并应定期体检。

本案例第4问主要考查隧道照明控制系统。照明控制系统一般由分中心监控工作站、照明控制器、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全；照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。

本案例第5问主要考查公路工程施工安全事故等级划分。根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：(1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故。(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。(3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。上述所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。

本案例第6问主要考查隧道的分类及公路工程设计变更管理制度。隧道按照长度分类，特长隧道：L＞3000m；长隧道：3000m≥L＞1000m；中隧道：1000m≥L＞500m；短隧道：L≤500m。背景中隧道长度应根据进出口里程桩号相减得到：13218-9868=3300(m)，属于特长隧道。

按《公路工程设计变更管理办法》，公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构型式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。