【背景材料】
    由于“夺命校车”事故频发,2011年11月,温家宝同志在第五次全国妇女儿童工作会议上表示,国务院已经责成有关部门迅速制定校车安全条例。2012年3月,温家宝同志主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》,要求校车通行优先;2012年4月,《校车安全管理条例》发布,高中生上下学不纳入校车服务范围。
    校车安全管理条例发布不久,国家质检总局、国家标准化管理委员会批准发布了《专用校车安全技术条件》(GB24407-2012)和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》(GB24406-2012)两项强制性国家标准。标准对车辆安全性能的要求明显提升。根据标准,校车配置也更加人性化。
    标准还对校车安全管理相关配置提出进一步要求,对限速装置、乘员数量限制、急救箱配备、照管人员座椅配置、灭火装置、专用校车标志灯、停车指示牌、停车提醒标示、行驶记录仪录像监控系统等都予以了明确规定。其中,人数方面,幼儿专用校车的最大乘员数应不超过45人,小学生专用校车和中小学生专用校车的最大乘员数应不超过56人。
    围绕背景材料主旨,自拟题目,自选角度,写一篇议论文。
    要求:
    1.观点正确,结构完整;
    2.论述深刻,条理清晰;
    3.总字数1000~1200字。   
 
【正确答案】
【答案解析】[范文]
   
清除求学路上的移动“炸弹”

                           ——解决校车安全问题刻不容缓
   孩子是祖国的希望和未来,是社会主义现代化事业的建设者和接班人。近年来,随着生源的减少和撤点并校政策的实行,学生的求学路途越来越远,校车则成为了农村学生求学的主要交通方式。但是近年来一起起令人触目惊心的校车安全事件让人扼腕,一个个鲜活的生命离我们远去,留下深深的哀痛,“校车”更是被人们称为“移动炸弹”。为了保障孩子们的安全,清除求学路上的移动“炸弹”,解决校车安全问题刻不容缓。
   做好校车安全保障工作是一项长期任务,涉及部门多、范围广、投入大、情况复杂,必须经过深入调查研究,制定阶段性发展规划。所以应当从长期着眼、近期着手,解决校车安全方面存在的突出问题,消除安全隐患,为孩子们求学之路打造高安全性的“诺亚方舟”。
   要加强法制跟进,完善校车安全标准。《校车安全条例》规定,保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。社会各方面应当为校车通行提供便利,协助保障校车通行安全。今后要继续加强法制建设,完善校车标准,做好从生产到流通环节的相应管理制度,让校车安全管理监督工作有法可依。
   要落实财政责任,提供经费保障。当前校车问题首先要解决的就是资金问题。校车是公共服务设备,要做好校车工作,所需资金就要由中央和地方财政分担,多方筹集。校车从提供到运行务必因地制宜,无论是完全依赖政府还是走政府与市场相结合、与企业合作的道路,都可以采取政府提供、政府购买服务、政府补贴等多措并举的方式。对贫困地区要加大扶持力度,对校车的添置、路况的维护都要加以保障。
   要明确管理体制,落实监管责任。要明确地方政府和各部门责任,严格责任追究制,对发生09恶性事故要依法严肃处理。校车运行的管理、监督是系统工程,需要教育、交通、公安、安监,甚至工商、物价等部门的有效合作。随着政府财政投入的增加和校车规模的增长,必须从中央政府做起,创新治理方式,建立较大区域内社会的校车管理、运营和协调机构,政府要制定监督管理工作规程,加大执法力度,完善问责机制。
   要加强宣传培训,增强安全意识。校车安全的保障要全民共同努力来完成。学校和家长要对学生进行安全意识宣传,劝诫孩子不要坐不安全的车;对校车司机也要定期进行安全意识培训。对于社会上的一些不合格的校车运营,如学生家长租车作为校车要进行规劝,对于社会上的不法黑车要进行严厉打击。
   生命是地球上最美丽的花朵,孩子是一个国家的希望和未来。维护校车安全需要政府完善校车制度,加强对校车的投入和监管;老师和家长要对孩子们进行安全教育;社会上每个人都要对校车安全进行监督。校车服务问题是一个要求全社会集体协作进行保障的问题,办好校车的事情,需要决心,更需要智慧,这样才能从根本上避免“血的教训”再次重演!