2013年,全球汽车零部件贸易涉及237个国家和地区,反映了汽车工业空间分布更分散,全球化程度更高,区域分工逐渐深化,回答下列问题。
对汽车零部件的贸易比整车贸易更活跃的原因分析不正确的是( )。
大多数汽车零部件生产对技术要求不高,所以生产门槛较低;交通的发展降低了运费;现代交通和通信技术的发展促进了工业的地域联系;汽 车零部件生产的关联部门远少于整车生产:传统汽车生产国不会轻易将核心技术输出。为了充分利用全球各地的资源和劳动力等优势,跨国公司进行 零部件生产的转移。以上原因促进了零部件生产的全球化。故选D项。
关于全球汽车贸易趋势描述正确的是( )。
汽车的核心部件发动机系统组件对技术要求高,其贸易是向以德国为中心的欧洲地区进一步集中,故A项错;轮胎和内胎组件等附加值低的贸易 向中国、印度、巴西等新兴市场地区进一步分散,B项对;汽车电子电器组件贸易随全球电子产业转移向以中国为中心的东亚地区集中,C项错:中国 在全球化汽车贸易中的地位不断上升,近年来中国的汽车产销量为世界第一,主要由于中国的汽车市场需求旺盛及世界汽车工业向我国的转移,高附 加值零部件仍然依赖进口,故D项错误。