【答案解析】井底车场施工网络计划的关键线路和工期可通过网络计算求得。对施工中出现的问题可以依据具体责任方来进行相应的处理。
(1)该井底车场施工网络计划的关键线路是:
A—D—M—N—R,工期为22个月。
(2)F工作由于出现瓦斯突出,属于不可预见问题,其责任不在施工单位,进行处理所发生的费用应当得到补偿,工期应当顺延,但不影响总工期,因此总工期不应推迟。D工作耽误了3个月时间,属于施工单位自己的责任,处理事故所发生的费用由施工单位自己承担,工期不应该给予补偿。施工单位增加了临时巷道,布置多头工作面掘进,缩短工期,此处考虑到主要是由于工作D造成的,因此该工程费用和工期不应该得到补偿。
(3)由于D工作出现延误,考虑到D工作为关键工作,肯定会对工程的工期产生影响,因此施工单位采取增开临时巷道的方法是正确的。增开临时巷道的时间是在工作D已经进行了1个月的情况下进行的,又在工作B的后面,现将工作D已完成的部分定为D
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,尚未完成的定为D
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,那么工作S必须在D
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和B的后面,G、J、M的前面,重新绘制该井底车场施工网络计划如下图所示(只考虑增开临时巷道)。从图中可以计算出新的网络计划的关键线路应是:A—D
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—M—N—R,工期仍为22个月。