单选题 某公路桥梁由多跨简支梁桥组成，总体布置如图所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽9.5m，其中行车道宽度为7.0m，两侧各0.75m人行道和0.50m栏杆，双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设4个支座，支座的横桥向中心距为3.4m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独立柱墩身和带悬臂的盖梁组成，设计荷载：汽车荷载为公路-Ⅰ级，人群荷载为3.0kN/m2，汽车荷载冲击系数μ=0.215。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D 60—2004)计算。
单选题 在汽车荷载作用下，箱梁支座1的最大压力标准值(kN)，与下列何项数值最接近?
提示：汽车加载长度取为24m。
A．624 B．700 C．720 D．758
【正确答案】 B
【答案解析】[解析] 解答如下：
确定支座1的荷载横向分布系数，用杠杆法计算，如图所示。


桥面行车道净宽7.0m，双向行驶，查通用规范表4.3.1-4，设计车道数为2，故取ξ=1.0。
1号中墩汽车加载如图所示。

公路-Ⅰ级：qk=10.5kN/m
单选题 假定该桥箱梁及桥面系每孔恒载的重量为4500kN/孔，汽车荷载作用下的最大支座反力标准值为800kN，试问，在恒载作用下每个支座的最大垂直反力标准值(kN)，与下列何项数值最接近?
A．1125 B．1925 C．2250 D．3050
【正确答案】 A
【答案解析】[解析] 解答如下：
恒载平分到四个支座：
单选题 假设桥梁每个支座的最大垂直反力标准值为2000kN，当选用板式橡胶支座的板厚为42mm，顺桥向的尺寸规定为400mm时，试问，板式橡胶支座的平面尺寸(mm×mm)，应选下述何项?
提示：支座形状系数S＞8；加劲钢板每侧保护层厚度为5mm。
A．400×450 B．400×500 C．400×550 D．400×600
【正确答案】 C
【答案解析】[解析] 解答如下：
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》8.4.2条第1款、8.4.1条：
单选题 假定汽车荷载作用下的最大支座反力标准值为750kN，试问，在汽车荷载作用下中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界上的最不利弯矩标准值(kN·m)，与下列何项数值最为接近?
A．1330 B．1430 C．1500 D．1630
【正确答案】 C
【答案解析】[解析] 解答如下：
Mk=(750+750)×1=1500kN·m
单选题 在人群荷载作用下，箱梁支座1的最大压力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?
提示：人群荷载加载长度取为24m。
A．36 B．45 C．55 D．62
【正确答案】 B
【答案解析】[解析] 解答如下：
如图所示，人群等效荷载集中力P0r，其对应的ηr为：


qrk=3.0×0.75=2.25kN/m
支座反力影响线如下图：yk=1.0，Ω=12m2
R1k,r=mcr·qrkΩ=1.6397×2.25×12=44.27kN
单选题 假设箱梁支座1在恒载作用下的最大压力标准值为700kN，在汽车荷载作用下的最大压力标准值为600kN(未计入冲击系数)，及人群荷载作用下的最大压力标准值为40kN。试问，支座1在持久状况下按承载力极限状态基本组合的最大压力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?
A．1710 B．1725 C．1850 D．1905
【正确答案】 D
【答案解析】[解析] 解答如下：
Lk=25m，查《公路桥涵设计通用规范》表1.0.11，属中桥；查通用规范表1.0.9，该桥设计安全等级为二级，故取γ0=1.0。
γ0Sud=γ0(γGSGK+γQ1SQ1K+ψcγQ2SQ2K)
=1.0×[1.2×700+1.4×600×(1+0.215)+0.8×1.4×40]
=1905.4kN
单选题 假设箱梁支座1在恒载作用下的最大压力标准值为700kN，在汽车荷载作用下的最大压力标准值为600kN(未计入冲击系数)，及人群荷载作用下的最大压力标准值为40kN，试问，支座1在持久状况下按正常使用极限状态的短期效应组合的最大压力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?
A．1160 B．1250 C．1280 D．1340
【正确答案】 A
【答案解析】[解析] 解答如下：
Ssd=SGK+Sψ1jSQjk=700+0.7×600+1.0×40=1160