单选题
某装配式钢筋混凝土简支梁桥位于城市附近交通繁忙公路上，双向行驶，桥面净宽为：净-7+2×0.75m人行道及栏杆，标准跨径为16m，计算跨径为15.5m。设计汽车荷载为公路-Ⅱ级，人群荷载为3.0kN/m2，汽车荷载冲击系数μ=0.245。某根主梁的荷载横向分布系数如图所示。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D 60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62—2004)解答。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D 60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62—2004)解答。
单选题
该主梁跨中截面由汽车荷载产生的弯矩标准值(kN·m)，与下列何项数值最为接近?
A．724.5 B．731.2 C．735.2 D．749.2
A．724.5 B．731.2 C．735.2 D．749.2
【正确答案】
A
【答案解析】[解析] 解答如下：
根据《公路桥涵设计通用规范》4.3.1条：
公路-Ⅱ级，qk=0.75×10.5=7.875kN/m
桥面净宽7m，双向行驶，查通用规范表4.3.1-3，设计车道数为2，故取ξ=1.0。
跨中截面的弯矩影响线竖坐标：
(或
根据《公路桥涵设计通用规范》4.3.1条：
公路-Ⅱ级，qk=0.75×10.5=7.875kN/m
桥面净宽7m，双向行驶，查通用规范表4.3.1-3，设计车道数为2，故取ξ=1.0。
跨中截面的弯矩影响线竖坐标：
(或
单选题
该主梁支点截面由汽车荷载产生的剪力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?
A．168.0 B．170.5 C．172.4 D．178.4
A．168.0 B．170.5 C．172.4 D．178.4
【正确答案】
A
【答案解析】[解析] 解答如下：
(1)集中荷载1.2Pk产生的剪力
设1.2Pk作用点距左支点距离为x，则：
=(1+μ)ξmc(x)×1.2Pk·yk(z)
求得：x=5.424m＞a=1/4=15.5/4=3.875m
故取x=3.875m计算。
=123.132kN
(2)均布荷载qk产生的剪力
(1)集中荷载1.2Pk产生的剪力
设1.2Pk作用点距左支点距离为x，则：
=(1+μ)ξmc(x)×1.2Pk·yk(z)求得：x=5.424m＞a=1/4=15.5/4=3.875m
故取x=3.875m计算
。=123.132kN
(2)均布荷载qk产生的剪力
单选题
该主梁支点截面由人群荷载产生的剪力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?
A．13.2 B．13.8 C．14.6 D．12.3
A．13.2 B．13.8 C．14.6 D．12.3
【正确答案】
D
【答案解析】[解析] 解答如下：
a=1/4=15.5/4=3.875m
a=1/4=15.5/4=3.875m
单选题
已知主梁跨中由永久荷载产生的弯矩标准值M0g=900kN·m，汽车荷载产生的弯矩标准值M0q=1200kN·m(含冲击系数)，人群荷载产生的弯矩标准值M0r=40kN·m，试问，该主梁跨中截面在持久状态下按承载力极限状态的弯矩基本组合值(kN·m)，与下列何项数值最为接近?
A．2600 B．2800 C．3000 D．3200
A．2600 B．2800 C．3000 D．3200
【正确答案】
B
【答案解析】[解析] 解答如下：
LK=16m，查《公路桥涵设计通用规范》表1.0.11，该桥属小桥；查通用规范表1.0.9及注的规定，为重要小桥，安全等级为二级，故取γ0=1.0
γ0M=γ0(γGMGk+γQ1M0q+ψcγQ2M0r)
=1.0×(1.2×900+1.4×1200+0.8×1.4×40)
=2804.8kN·m
LK=16m，查《公路桥涵设计通用规范》表1.0.11，该桥属小桥；查通用规范表1.0.9及注的规定，为重要小桥，安全等级为二级，故取γ0=1.0
γ0M=γ0(γGMGk+γQ1M0q+ψcγQ2M0r)
=1.0×(1.2×900+1.4×1200+0.8×1.4×40)
=2804.8kN·m