【正确答案】 A

【答案解析】[考点] 1．本题是关于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004持久状况使用阶段混凝土构件，在各分项作用下综合产生的主拉应力标准值下，箍筋设计的计算题。这项验算十分重要，是作为构件斜截面抗剪承载力的补充，且当箍筋计算用量高于斜截面抗剪承载力计算的箍筋用量时，要采用本验算结果。
   2．近年来，随着对主拉应力域法广泛使用，对使用阶段构件的抗裂安全提到很高高度，保证构件的使用阶段(弹性阶段)耐久性，与承载能力极限状态(进入塑性)验算同等重要，因此箍筋的抗拉强度并未取规范中的标准值，而取用对应混凝土开裂约0.2mm时的钢筋工作应力，结合实际工程进行计算和设计。
1)根据《公桥混规》JTG D62—2004公式(7.1.6)首先判断
   σ_tp=1.5MPa＞0.5f_tk=0.5×2.65=1.325MPa
   2)因此采用式(7.1.6-2)：
   已知：b=500mm，f_sk=180MPa，σ_tp=1.5MPa，
   当s_v=100mm，
   当s_v=150mm，
   一肢为113.1mm²，一肢为153.9mm²，一肢为201mm²
   A方案：实配A_sv=4×113.1=452.4mm²＞420mm²满足计算、布置合理；
   B方案：实配A_sv=4×153.9=615.6mm²＜625mm²不满足计算；
   C方案：实配A_sv=2×201=402mm²＜420mm²不满足计算；
   D方案：实配A_sv=6×153.9=923.4mm²＞625mm²满足计算、布置不合理。
   1．本题的解题要点如下：
   1)找到计算用条款和公式，可先进行主拉应力大小判断，是仅按构造设置箍筋还是需进行设计计算。
   2)按公式计算过程中，注意题面已知条件f_ak取值为180MPa。判断更合理的箍筋设置方案，首先对两种箍筋间距求出所需箍筋面积，然后与四种肢数、直径的箍筋面积比对，满足计算要求的有A、D两方案；其次D方案配筋过多，且在实际工程中，肢数过多，难以施工，再结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004第9.3.13的规定，在支座中心向跨径方向长度相当于不小于一倍梁高范围内，箍筋间距不宜大于100mm，为降低答题难度，后半部分并未在标答中明确要求回答。
   3)考试结果统计表明，本题答题的正确率不高，主要是对这条规范不够熟悉或实际工程中不够关注本项验算。