问答题
在北方地区甲、乙两城市之间拟修建一条300km的电气化铁路，中间还将经过多个中型城市和乡镇、农村，以及厂矿企业。经过的城市均设车站，但车站均单独列项，不在本工程建设内容之内。
沿线经过多条河流，其中跨越的两条河流为城市饮用水水源保护区的二级保护区。工程以3600m的大型隧道穿越一处山体，其他均为中小隧道，隧道穿越的山体植被为天然次生林；沿线有较多的农田(其中有较多的基本农田保护区)及灌渠、林地、果园。
除施工营地租用民房外，其他临时用地均需新征。
工程土石方量总量约900万m3，其中取土场30处，弃土场12处，大型石料场料3处。
问答题
预测列车噪声影响需哪些资料?
【正确答案】(1)依据可行性研究报告或初步设计分段给出线路条件，其中包括路基、桥梁、道床、轨枕、钢轨类型等。
(2)分段给出列车昼间和夜间的对数、编组及运行速度。
(3)给出列车类型、牵引类型。
【答案解析】
问答题
给出邻近铁路的居民住宅噪声影响防治措施。
【正确答案】(1)工程措施：选用无缝钢轨、无碴轨道，设置声屏障、隔声窗。
(2)生物防护措施：种植乔、灌、草有机结合的绿化隔离带。
(3)管理措施：环保搬迁、控制鸣笛。
【答案解析】
问答题
工程水污染物来源及特征污染物。
【正确答案】(1)施工期：水污染物主要来自施工场地的生产废水和施工人员的生活污水，主要污染物为悬浮物、COD、BOD、氨氮。
(2)营运期：水污染物主要来自机务段列车清洗废水，其特征污染物为COD、油类；车站清洗和生活污水，其特征污染物为COD、BOD、氨氮。
【答案解析】
问答题
根据水土保持法的规定，本工程应采取哪些水土保持措施?
【正确答案】(1)应当尽量减少破坏植被。
(2)废弃的砂、石、土必须运至规定的专门存放地堆放，不得向江河、湖泊、水库和专门存放地以外的沟渠倾倒。
(3)在铁路两侧地界以内的山坡地，必须修建护坡或者采取其他土地整治措施。
(4)工程竣工后，取土场、开挖面和废弃的砂、石、土存放地的裸露土地必须植树种草，防止水土流失。
【答案解析】
问答题
本工程的大临工程有哪些?对于3处大型石料场如何进行生态恢复?
【正确答案】(1)取土场、弃土场、石料场、大型加工场、施工车辆与机械集中停放场、轨排基地等。
(2)首先要保护好原石料场被剥离的地表土壤层。采石结束后，整修采坑内的陡坡，根据情况，采取喷浆护坡、喷混植生陡坡绿化技术等恢复生态，也可将采坑蓄水作水产养殖等。如果当地其他工程仍需再利用本采石场，则需办理转用手续，明确生态恢复责任。
【答案解析】
问答题
若车站纳入本次环评，请指出车站建设的主要环境影响。
【正确答案】(1)生态影响：征占土地对生态的影响。
(2)环境空气影响：3个中间车站锅炉烟气对当地城镇环境空气的污染。
(3)噪声影响：列车噪声、机动车辆噪声、人流活动的噪声影响。
(4)固体废物影响：生活垃圾等固体废物影响。
(5)水环境影响：车站生产、生活污水排放对当地纳污河流水环境的影响或对污水处理厂负荷的影响。
(6)景观影响。
【答案解析】[解析] 车站可视为社会区域类项目，其环境影响是多方面的，可按环境影响要素分别指出，也可分施工期和营运期分别说明。
问答题
指出本工程营运期的环境风险及应采取的措施。
【正确答案】(1)列车通过跨河大桥发生事故的环境风险，特别是经过饮用水水源保护区河段落时发生事故时环境风险影响较大。
(2)提高桥梁等级，确保工程质量，在桥面段安装护轮轨，通过桥梁段可适当控制列车行驶速度，加强列车安全巡检。
【答案解析】[解析] 列车一般不会发生环境风险，除非是工程质量及管理、指挥出现问题。这种情况虽然少见，但也不能不予考虑。
问答题
请提出减少工程取土场或取土量的措施。
【正确答案】(1)城镇建设挖除的土石方：工程涉及甲乙两城和沿线多个中型城市和乡镇，可以利用城镇建设挖除的土石方。
(2)沿线厂矿企业建设、生产中产生的物料：建设期挖除的土石方、煤矿的煤矸石或其他矿山的废石，电厂的炉渣、粉煤灰等。
(3)本工程的隧道弃渣等。
经检验合格后用于本工程铁路路基工程，从而减少工程取土场数或取土量。
【答案解析】
问答题
本工程除水、气、声、生态与水土流失影响外，还需关注哪些影响?
【正确答案】振动与电磁影响，特别是对靠近铁路的居民住宅的振动和电视接收效果的影响。
【答案解析】
问答题
请给出施工期的生态环境保护措施。
【正确答案】(1)尽可能减少新开运输道路，充分利用既有道路。
(2)严格控制施工车辆、机械及施工人员活动范围，尽可能缩小各类施工机械作业带宽度，以减少对地表植被的辗压。
(3)施工便道尽量少占用耕地。
(4)各类临时占地严格选址，避开基本农田、饮用水水源保护区等生态敏感区。
【答案解析】
问答题
对甲乙两城及经过的中型城市和乡镇、农村提出应采取哪些主要降噪、减振措施?
【正确答案】根据距离铁路外轨中心线的距离及预测超标情况采取相应的措施：距离铁路近的且超标量大者，可采取搬迁、建筑功能置换或声屏障措施；距离铁路有一定距离，超标量较小者，则采取设置声屏障、隔声窗措施；对铁路路基和轨道采取夯实基础或采取无渣轨道、长大无缝轨道、整体道床等隔震减震措施。
【答案解析】
问答题
在噪声与振动控制方面，环评对项目初步设计应提出哪些基本要求?
【正确答案】(1)设计时线路尽量绕避居民集中区。
(2)对受噪声及振动影响突出的敏感保护目标进行搬迁或功能置换。
(3)在轨道、列车、道床方面采取积极的减震降噪措施，如无渣轨道、长大无缝轨道、整体道床等。
(4)设置声屏障、隔声窗等措施。
【答案解析】
问答题
若工程在局部地段采取消声器，指出其应满足的要求。
【正确答案】(1)安装消声器后能够达到预期的消声效果，能够使受保护目标达标，从而不受噪声影响。
(2)消声器质量可靠、安全、维修方便，且不影响景观。
【答案解析】
问答题
为检测工程采取的降噪声措施的降噪水平，在验收时应如何进行监测、评价?
【正确答案】(1)在降噪措施后一定距离内分别布设监测点位，如20m、40m、60m、80m、100m处，以及受保护的敏感保护目标处，在列车通过时同步进行监测。
(2)在距离降噪措施100m外的无降噪措施路段，与有降噪措施的路段对应等距离布设对照监测点，在列车通过时同步进行监测。
(3)监测时应避开其他噪声源。
(4)根据降噪量及受保护敏感点达标与否，评价所采取降噪措施的有效性。
【答案解析】
问答题
为减缓可能造成的震动影响，工程应采取哪些主动控制措施?
【正确答案】(1)经过敏感保护目标路段地基结构的改造。
(2)路基结构的抗振与减震设计。
(3)轨道减震。包括采取无渣轨道、长大无缝钢轨、整体道床等，安装轨道减震器。
【答案解析】