客运站的布置有通过式、尽端式和混合式三种。中小城市客运站常采用通过式的布局形式，可以提高客运站的通过能力；大城市客运站常采用尽端式或混合式布置，可减少干线铁路对城市的分割。大城市客运站地区城市交通条件较好，城市功能比较综合配套，常形成综合性的交通、服务中心，为方便旅客、避免交通性干道与站前广场的互相干扰，可将地铁直接引进客运站，或将客运站伸入市中心地下。