案例分析题
[背景资料]
某二级公路全长20km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有石质土、粉质土、重粉质黏土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，上基层为二灰碎石，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K5+500～K8+800段已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
[问题]
问答题
背景资料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后才能作为路基填料?
【正确答案】砂土需改善后作为路基填料。由于砂土没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入黏性大的土。
【答案解析】
【正确答案】石灰稳定土基层施工工艺流程：准备下承层→施工放样→备料摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→摆放和摊铺石灰→拌和与洒水→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养生。
【答案解析】
【正确答案】可能原因：(1)石灰土成型后未及时做好养生；(2)土的塑性指数较高，黏性大，石灰土的收缩裂缝随土的塑性指数的增高而增多、加宽；(3)拌和不均匀，石灰剂量愈高，愈容易出现裂缝； (4)含水量控制不好；(5)工程所在地温差大，一般情况下，土的温缩系数比干缩系数大4～5倍，所以进入晚秋、初冬之后，温度收缩裂缝尤为加剧。
【答案解析】