【背景资料】
某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布招标公告如下：
标段1：航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元。
标段2：航站楼弱电系统工程。主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等，招标控制价为2465万元。
标段3：导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。
(注：机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Ω以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限)。
标段4：目视助航灯光系统工程。主要包括精密进近灯光系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光变电站等，招标控制价为2200万元。
甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。
乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。
【问题】
问答题
甲单位能投哪几个标段?说明理由。
【正确答案】甲单位能投标段2和标段3。
理由：按资质管理规定，民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质的企业，可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工。
问答题
乙单位能否投标段4?说明理由。
【正确答案】乙单位不能投标段4。
理由：乙单位为民航机场目视助航工程专业承包二级资质企业，按资质管理规定，二级资质可承担飞行区指标为4E以上，单项合同额500万元以下的目视助工程；或飞行区指标为4D以下的目视助航工程的施工。此案例中标段4招标控制价2200万元远大于500万元，乙单位不能低于成本去投标，所以乙单位不能投标段4。
问答题
投标人投标段3应选择哪种投标报价方法容易中标?说明理由。
【正确答案】投标人投标段3应选择多方案投标报价法。
理由：在高电阻率地区施工，为达到降阻的要求，可采用换土、加降阻剂、深钻井或增加辐射网等方案，但每种方案对应的工程造价不一定相同，所以投标人为了提高中标的概率，可采用多方案投标报价法。
问答题
在本航管塔台系统工程中，自动通播系统的信号源从哪个系统引接?又通过哪个系统播发?
【正确答案】自动通播系统的信号源从自动转报系统引接，又通过VHF通信系统播发。
问答题
除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备需安置于塔台?
【正确答案】塔台需安置的系统终端设备：导航集中监控系统显示终端或导航监控面板、助航灯光计算机监控系统显示终端或助航灯光监控面板。