【正确答案】(1)故障现象
怠速时，在气门室处发出连续不断的“嗒嗒”声，响声清脆有节奏，易区分。若有多只气门脚响，则声音杂乱，且断火试验响声无变化。
(2)故障原因
①气门脚润滑不良，或因磨损、调整不当造成气门间隙过大。
②气门间隙处两接触面不平。
③气门杆与气门导管配合间隙过大。
④摇臂轴配合松旷。
(3)故障诊断
①转速增高，响声增大，节奏加快。怠速、低速时响声明显，中速以上变得模糊杂乱。
②负荷、温度、缸位对气门脚无影响，断火试验异响无变化。
③怠速下在气门室或气门罩处听诊异响非常明显，气门脚响清脆有节奏，在发动机周围就能听到较为清晰的响声。
④将气门室盖拆下，在怠速时用适当厚度的厚薄规插入气门间隙处，若响声消失或减弱即可确诊为该气门间隙过大。
⑤插入厚薄规后，气门没有间隙，若响声不变，可用螺丝刀撬动气门杆，若响声消除，说明气门杆与导管磨损过多。