【答案解析】一个路基路面施工营地控制路段长度为5～10km，特大、大型桥梁设置相应的施工营地，特长和长隧道进出口需设置施工营地，各施工营地内布置骨料堆放场地、拌和场、预制场、办公、住宿等设施。施工营地选择在地势平缓、开阔的平地和缓坡地上，在距离集中居民区较近的施工营地原则上不设置办公、住宿设施，就近租用民房。为减少占地和便于施工设施布置，各施工营地尽可能选择在地势平缓、交通条件较好的地段。 在施工营地平整过程中，会对原地表植被产生破坏，在施工营地布置过程中会加大原地表水土流失量，在施工结束后临时设施拆除，造成地表裸露，在短期内会产生较严重的水土流失。

【答案解析】公路营运期间，水环境的影响因素主要来源于路面径流、服务区和收费站的生活污水以及洗车废水。
营运期对水环境的影响包括以下几个方面。
(1)公路营运后，对沿线地表水的主要影响因素是车辆泄漏的石油类物质。雨季路面和桥面的径流直接进入河流，必然会影响河流水质。为此，有必要在桥面设置雨水收集管道，使之不直接进入河流，而要汇入收集池处置后再排入沟渠。这不仅可以减少桥面雨水对水体的污染，更重要的是可以预防运输有毒有害液体的车辆发生泄漏后，污染水体的可能。
(2)服务区的生活污水、停车场洗车水、加油站和维修站的冲洗水不可直接排入地表水和农田。服务区和收费站的污水必须经过处理，达到排放标准方可排入附近沟渠或二次利用。洗车废水采用循环处理工艺，含油废水需采用油水分离装置，服务区应设专人管理生活污水处理设施，及时掌握污水处理设施的运转情况以及生活污水排放状况，处理后生活污水中pH值、COD_Cr、SS和油类的浓度应符合排放标准要求后才允许排放。
(3)洗车废水主要产生于有洗车服务的公路服务区。根据对高速公路的调查，在公路服务区冲洗车辆的很少。但如果处理不善，也会对环境造成污染。洗车废水所含污染物以泥沙颗粒物、石油类为主。洗车废水水质污染程度较轻，经隔油、沉淀处理后可循环利用，剩余水量可排入调节池与生活污水一起处理后排放。

【答案解析】营运期来自汽车尾气和服务区的锅炉烟气。
(1)营运期空气环境污染的污染源是在路上的机动车，主要排放的污染物有CO和NO₂等，应当控制机动车的运行速度，防止发生交通堵塞和事故。
(2)运输危险品的载重汽车也是潜在污染源，应当做好危险品汽车的安全措施。
(3)隧道中的CO、NO₂浓度较高时，对人体健康与行车安全有一定影响，应采用机械通风装置；当隧道长度超过2000m时，必须加大通风速度。但当隧道出现堵塞时，车速和风速大大下降，污染物浓度成倍增加，致使隧道内NO₂浓度超过工业企业卫生标准限值，对人体造成危害。
(4)服务区的日常服务，提供餐饮等排放一定的烟气和烟尘，可以使用石油液化气作为燃料来源，对于烟尘，可以安装脱硫除尘尾气净化装置，满足排放标准后排放。
(5)在收费站附近，车辆减速、怠速、加速时发动机工况差别很大，汽车尾气污染物排放量明显增加．如果交通流量比较大，在收费管理区可能会形成一个污染区。可以提高收费效率，避免机动车聚集在收费站。

【答案解析】施工期固体废弃物影响如下。 (1)施工人员在施工期间产生的生活垃圾要分布在公路两侧的施工营地附近，这些生活垃圾如得不到妥善处理，必然会给沿线水环境及景观产生不良影响。 (2)施工固体废弃物主要是土石方，产生于公路沿线路段和所用料场、拌和站、运输便道等附近，还有路面建筑材料，如沥青等，如果随意弃置，不加管理，将对公路沿线景观和公路周围的生态环境造成不利影响。对沥青等公路施工废料的不当处置将严重影响公路沿线的植被生长及恢复。如果弃于排水沟中，势必也会污染公路沿线的水体。因此工程产生的固体废物必须严格管理，确保生态环境尽可能少地受到干扰和破坏。 营运期固体废弃物主要来源于服务区和收费站，主要是来往车辆司乘人员的生活垃圾，产生量不大。就地填埋可能带来环境问题，可以采取外运处理的方法，这部分生活垃圾可以定期收集，然后运输到较近的垃圾处理场进行处理。 环境风险主要产生于运输危险品的车辆，比如农药、石油产品、液化天然气等，另外公路营运后，行驶车辆相对增多．公路发生风险事故的概率随之上升。如果运送危险品的车辆在江河大桥上出现翻车，致使事故车辆掉入河中，将造成重大生态破坏。因此要求管理部门和当地政府机关及相关单位做好应急计划，加强联系，通过加强运输车辆管理，将风险事故影响降为最低。

【答案解析】为减少路面和桥面雨水径流对河流水质的影响，应采取如下措施： (1)在截水沟、边沟及排水沟的出水口设置沉淀缓冲池，通过大量雨水稀释、沉淀作用以及泥沙对污染物的吸附作用的处理，降低污染物浓度： (2)为防止杂物弃入河流，大桥两侧应设置高防护网： (3)桥梁的桥面集水不应直排到河流中，推荐采用桥面雨水收集系统，将雨水引至边沟收集后排入沉淀缓冲池，以避免桥梁路面集水直接进入水体； (4)加强管理，故障车要拖运至服务区修理，禁止在桥梁上自行修理，无法拖运时，由服务区专业人员前往修理，同时收集废油。