案例分析题
.武某、李某、付某等5名人员共同出资购置长途卧铺客车,运营该省A市与B市的客运路线。某次运营过程中,长途卧铺客车从所在市出发后,拉载乘客、配置货物。当日晚上,该客车行驶至途中某村庄路段时,爆胎失控撞坏高速隔离护栏,坠入高速桥下渠内。事故发生时该客车载有32人,其中30人在此次事故中死亡。
经事故调查发现,该车爆胎的主要原因为车胎磨损严重却没有更换,车辆超员超速导致车胎不堪重负。
根据以上场景,回答下列问题:
问答题
14. 背景中的长途卧铺客车,运营A市与B市的客运路线前,营运人应该申办什么许可?并说明办理该许可的部门(或机构)。
【正确答案】对于长途卧铺客车,营运人应该申办道路运输经营许可证。
办理许可的机构为该省道路运输管理机构。
【答案解析】 本案例第1问考查道路客运运输经营规定。申请从事客运经营的,应当依法向市场监管部门办理有关登记手续后,从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的,向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请。收到申请的道路运输管理机构,应当自受理申请之日起20日内审查完毕,作出许可或者不予许可的决定。予以许可的,向申请人颁发道路运输经营许可证,并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证;不予许可的,应当书面通知申请人并说明理由。
问答题
15. 长途卧铺客车“拉载乘客、配置货物”的做法是否可行?客运行李的堆放应符合哪些规定?
【正确答案】不可行。《道路运输条例》规定,道路运输车辆运输旅客的,不得违反规定载货。
行李堆放区和乘客区要隔离,不得在行李堆放区内载客,客运班车行李舱载货应当执行《客运班车行李舱载货运输规范》相关规定。
【答案解析】 本案例第2问考查客货运输及行李堆放的相关规定。《道路运输条例》第三十五条规定,道路运输车辆运输旅客的,不得超过核定的人数,不得违反规定载货;运输货物的,不得运输旅客,运输的货物应当符合核定的载重量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求。客运车辆不得违反规定载货,行李堆放区和乘客区要隔离,不得在行李堆放区内载客,客运班车行李舱载货应当执行《客运班车行李舱载货运输规范》。
问答题
16. 为避免出现背景中的客车爆胎情况,应对车辆采取哪些维护措施?该维护措施属于什么级别?
【正确答案】维护措施:对轮胎进行拆检,并进行轮胎换位或更换。
该维护措施属于二级维护。
【答案解析】 本案例第3问考查车辆维护。车辆维修是维护和检修的总称,车辆维护是为维持车辆完好技术状况或工作能力而进行的作业,车辆修理是为恢复汽车完好技术状况(或工作能力)和寿命而进行的作业。其中,车辆维护的目的是为了保持车辆外观整洁,降低机件磨损,防止机件早期损坏,主动及时地检查故障和隐患并加以排除,从而保持汽车各总成的技术状况均衡,以延长整车的大修间隔。汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护:(1)日常维护是以清洁、补给和安全性能检验视为中心内容的维护作业。(2)一级维护是除日常维护作业外,以润滑、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。(3)二级维护是除一级维护作业外,以检查、调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。
问答题
17. 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,简述背景中事故上报的一般流程。
【正确答案】现场有关人员立即报告本单位负责人;单位负责人接到报告后,应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有应急管理职责的有关部门报告;应急管理部门和负有应急管理职责的有关部门接到事故报告后,应逐级上报至国务院应急管理部门和负有应急管理职责的有关部门,同时报告本级人民政府。
【答案解析】 本案例第4问考查事故上报的一般流程。有背景可知,30人在事故中死亡,该事故属于特别重大事故。对于特别重大事故,其事故上报流程如下:事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后,应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时,事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后,对于特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门,并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院,同时应报告本级人民政府。国务院应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门以及省级人民政府接到发生特别重大事故、重大事故的报告后,应当立即报告国务院。必要时,应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门可以越级上报事故情况。