【正确答案】正确答案：斜井基岩段施工提升运输方案不合理。理由：斜井较长，且断面较大，设计斜井施工速度为85m／月，采用1t矿车运输能力不够，应采用6m ³ 或8m ³ 箕斗提升运输。

【答案解析】解析：考查的是斜井提升。斜井施工运输方式与斜井坡度大小密切相关，缓坡斜井的运输方式可采用防爆无轨胶轮车、胶带机、梭车等。陡坡斜井的运输方式可采用矿车、箕斗、胶带机，少数采用梭车。矿车或箕斗运输一般配备双轨双套提升。采用胶带机运输，胶带机布置在斜井一侧，另一侧布置轨道、提升机以供下放材料、上下人员之用。箕斗容积可分为4m ³ 、6m ³ 、8m ³ 等，箕斗轨道间距为900mm。提升绞车缠绳量和最大静张力应满足斜井施工提升需要，并符合安全规程要求。由背景资料可知斜井断面较大，且较长，设计斜井施工速度为85m／月，采用1t矿车运输能力不够，应采用6m ³ 或8m ³ 箕斗提升运输。

【正确答案】正确答案：斜井施工应布置的防跑车安全装置即通常所说的“一坡三挡”，“一坡三挡”就是在斜井上口入口前设置阻车器，在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车栏，在下部装车点上方再设置一套挡车栏，除此之外，还必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的防跑车防护装置。

【答案解析】解析：考查的是防跑车安全装置的布置。开凿或延深斜井、下山时，必须在斜井、下山的上口设置防止跑车装置，在掘进工作面的上方设置坚固的跑车防护装置。跑车防护装置与掘进工作面的距离必须在施工组织设计或作业规程中规定。斜井施工提升防跑车是斜井提升的重要安全措施，通常所说的“一坡三挡”就是防跑车的主要措施，“一坡三挡”即在斜井上口入口前设置阻车器，在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车栏，在下部装车点上方再设置一套挡车栏，除此之外，还必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的防跑车防护装置。

【正确答案】正确答案：斜井通过破碎带施工方案不妥之处及理由：(1)采用人工挖掘不妥。理由：人工挖掘会降低施工速度，对快速通过破碎带不利。应采用普通钻爆法，加强光面爆破，周边眼用低威力低爆速的炸药，减少装药量，以及减小进尺，减小周边眼间距来确保光爆效果和围岩不受破坏。(2)未考虑临时支护不妥。理由：对作业人员安全不利。应采用超前支护或前探支护，确保作业人员安全。(3)最后进行锚喷支护不妥。理由：应掘进后先锚喷支护，达到设计间距了再架设U型钢支架。(4)先挂网和架设U型钢支架、最后锚喷支护的施工顺序不妥。理由：应打锚杆后再挂金属网，否则支护会受影响。

【答案解析】解析：考查的是斜井通过破碎带的施工方案。预注浆法是在凿井前或在井筒掘进到含水层之前所进行的注浆工程。依其施工地点而异，预注浆法又可分为地面预注浆和工作面预注浆两种施工方案。斜井(巷)施工时，应当遵守下列规定：(1)明槽开挖必须制定防治水和边坡防护专项措施。(2)由明槽进入暗硐或者由表土进入基岩采用钻爆法施工时，必须制定专项措施。(3)施工15°以上斜井(巷)时，应当制定防止设备、轨道、管路等下滑的专项措施。(4)由下向上施工25°以上的斜巷时，必须将溜矸(煤)道与人行道分开。人行道应当设扶手、梯子和信号装置。斜巷与上部巷道贯通时，必须有专项措施。在松软的煤、岩层或流砂性地层中及地质破碎带掘进巷道时，必须采取前探支护或其他措施。在坚硬和稳定的煤、岩层中，确定巷道不设支护时，必须制定安全措施。巷道掘进在爆破安全检查后，应根据工作面围岩稳定情况及时进行巷道支护工作，巷道支护包括临时支护和永久支护两个方面。巷道临时支护主要是保证掘进工作面的安全，因此临时支护一般都必须紧跟工作面，同时临时支护又是永久支护的一部分。锚喷巷道的临时支护，通常是在单体液压支柱的掩护下快速打设一定数量的护顶锚杆并挂网喷浆。金属支架支护巷道的临时支护，一般使用前探梁的方式来实现。

【正确答案】正确答案：合理的施工方案及施工方法是：(1)因断层破碎带含水，应先进行工作面预注浆。(2)普通钻爆法掘进，采用小循环进尺，一般控制在二架棚间距即可。确保光爆质量和毫秒延期爆破。(3)爆破后马上喷一层3～5mm混凝土作为临时支护，也可采用前探支护，或用金属支柱作为临时支护，保证人员安全。(4)支护采用先锚杆施工，同时挂金属网，后架设U型钢支架。最后在工作面20～40m处补喷到设计厚度。