结构推理
在C6132车床主变速箱内第VIII轴上,装有两个深沟球轴承,如图a所示。轴承内圈内径为20mm,外圈外径为47mm,两个轴承的外圈装在同一双联齿轮的孔内,与齿轮一起旋转,通过该齿轮将主轴的回转运动传给进给箱;内圈与VIII轴相配,轴固定在变速箱体壁上。已知轴承承受轻负荷。
(1)选择轴承的精度等级;
(2)确定轴颈和齿轮内孔的公差带代号;
(3)画出公差带图,计算内圈与轴颈、外圈与齿轮孔配合的极限间隙、极限过盈;
(4)确定轴颈和齿轮孔的形位公差和表面粗糙度,并将各项公差分别标注在图上。
【正确答案】解:(1) C6132车床是普通精度的机床,而且,该双联齿轮装在一般传动轴上,其作用是将运动传给进给箱,对主轴工作精度影响小,所以,轴承选0级精度。
(2)齿轮传递力是定向负荷,内圈装在固定轴上不转,内圈承受的是局部负荷;外圈与
齿轮一起旋转,承受的是循环负荷。根据已知条件,初步按表选轴颈公差带为h6,齿轮孔公差带为J7。但考虑到该双联齿轮要与另一轴上的双联滑移齿轮啮合,在变速换齿轮时,由于滑移齿轮滑动,有轴向冲击,会引起轴承配合松动,因此,可使配合更紧些,故选轴颈公差带为js6,齿轮孔公差带为M7。
(3)公差带图如图所示
查表得轴承内圈内径:
轴承外圈外径:
轴颈尺寸
齿轮孔尺寸
内圈与轴颈配合:
外圈与齿轮孔配合:
(4)选择的形位公差、表面粗糙度见图b、c所示。
【答案解析】