年份 | 人均收入 /(元/年) | 人口 /万人 | 家庭汽车购买量 /辆 | 年份 | 人均收入 /(元/年) | 人口 /万人 | 家庭汽车购买量 /辆 |
1995 | 3200 | 650 | 3500 | 2000 | 5200 | 675 | 7500 |
1996 | 3500 | 655 | 4000 | 2001 | 5700 | 680 | 9000 |
1997 | 3800 | 660 | 4600 | 2002 | 6300 | 685 | 11000 |
1998 | 4200 | 665 | 5300 | 2003 | 6900 | 690 | 13000 |
1999 | 4600 | 670 | 6300 |
评价指标 | 指标重要程度 | 选址方案各指标得分 | ||
A市 | B市 | C市 | ||
(1)配套能力 | 比其他指标都重要 | 85 | 70 | 90 |
(2)劳动力资源 | 比其他指标都不重要 | 85 | 70 | 95 |
(3)经济水平 | 比(2)和(5)重要 | 80 | 90 | 85 |
(4)交通运输条件 | 比(2)、(3)、(5)重要 | 90 | 90 | 80 |
(5)自然条件 | 比(2)重要 | 90 | 85 | 80 |
年份 | 人均收入 /(元/年) | 较上年 增长/(%) | 人口 /万人 | 家庭汽车 购买量/辆 | 每万人汽车 消费量/(辆/万人) | 每万人汽车 消费增长/(%) | 收入弹性 系数 |
1995 | 3200 | 650 | 3500 | 5.38 | |||
1996 | 3500 | 9.38% | 655 | 4000 | 6.11 | 13.41% | 1.43 |
1997 | 3800 | 8.57% | 660 | 4600 | 6.97 | 14.13% | 1.65 |
1998 | 4200 | 10.53% | 665 | 5300 | 7.97 | 14.35% | 1.36 |
1999 | 4600 | 9.52% | 670 | 6300 | 9.40 | 17.98% | 1.89 |
2000 | 5200 | 13.04% | 675 | 7500 | 11.11 | 18.17% | 1.39 |
2001 | 5700 | 9.62% | 680 | 9000 | 13.24 | 19.12% | 1.99 |
2002 | 6300 | 10.53% | 685 | 11000 | 16.06 | 21.33% | 2.03 |
2003 | 6900 | 9.52% | 690 | 13000 | 18.84 | 17.33% | 1.82 |
年份 | 人均收入 增长/(%) | 收入弹性系数 | 每万人汽车消费增长/(%) | 每万人汽车消费量/(辆/万人) | 人口/万人 | 家庭汽车购买量预测/辆 |
(1) | (2) | (3) | (4)=(2)×(3) | (5)=上年量×[(1+(4))] | (6)=上年量×(1+0.5%) | (7)=(5)+(4) |
2003 | 10% | 1.695 | 16.95% | 18.84 | 690 | |
2004 | 10% | 1.695 | 16.95% | 22.03 | 693.45 | 15277 |
2005 | 10% | 1.695 | 16.95% | 25.76 | 696.92 | 17953 |
2006 | 10% | 1.695 | 16.95% | 30.13 | 700.40 | 21104 |
2007 | 10% | 1.695 | 16.95% | 35.24 | 703.90 | 24806 |
2008 | 10% | 1.695 | 16.95% | 41.21 | 707.42 | 29153 |
2009 | 10% | 1.695 | 16.95% | 48.20 | 710.96 | 34269 |
2010 | 10% | 1.695 | 16.95% | 56.37 | 714.51 | 40277 |
指标重要程度 | 评价指标 | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | 得分 | 修正得分 | 权重 |
比其他指标都重要 | (1)配套能力 | × | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 5 | 0.33 |
比其他指标都不重要 | (2)劳动力资源 | 0 | × | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0.07 |
比(2)和(5)重要 | (3)经济水平 | 0 | 1 | × | 0 | 1 | 2 | 3 | 0.20 |
比(2)、(3)、(5)重要 | (4)交通运输条件 | 0 | 1 | 1 | × | 1 | 3 | 4 | 0.27 |
比(2)重要 | (5)自然条件 | 0 | 1 | 0 | 0 | × | 1 | 2 | 0.13 |
合计 | 10 | 15 | 1.00 |
评价指标 | 权重 | A市 | B市 | C市 | |||
得分 | 加权得分 | 得分 | 加权得分 | 得分 | 加权得分 | ||
配套能力 | 0.33 | 85 | 28.05 | 70 | 23.1 | 90 | 29.7 |
劳动力资源 | 0.07 | 85 | 5.95 | 70 | 4.9 | 95 | 6.65 |
经济水平 | 0.20 | 80 | 16 | 90 | 18 | 85 | 17 |
交通运输条件 | 0.27 | 90 | 24.3 | 90 | 24.3 | 80 | 21.6 |
自然条件 | 0.13 | 90 | 11.7 | 85 | 11.05 | 80 | 10.4 |
综合得分 | 1.00 | 86 | 81.35 | 85.35 |