甲公司为一航空货运公司,经营国内、国际货物运输业务。2010年相关业务的资料如下:
(1)甲公司2010年实行下列职工福利及激励计划:
①自2010年1月1日起,公司为20名高级管理人员每人租赁住房一套并提供轿车一辆,免费使用;每套住房年租金为4.5万元,每辆轿车年折旧为9万元,按月计提折旧并支付相应的租金。
②2010年12月22日甲公司将11月1日外购的彩色电视机50台作为福利分配给本公司的行政管理人员,该电视机每台买价2000元,12月22日每台的市场售价3500元(适用增值税税率为17%)。
③因满足行权条件,2010年3月2日,甲公司按市价回购本公司发行在外普通股100万股,实际支付价款800万元(含交易费用);3月20日将回购的100万股普通股奖励给职工。甲公司在08年3月2日授予职工股份期权100万份,每份期权到期可按照1元/股的价格购买1股本公司股票,甲公司在授予日确定每份期权公允价值为6元。
(2)由于拥有的用于国际运输的飞机出现了减值迹象,甲公司于2010年12月31日对其进行减值测试:
①甲公司以人民币为记账本位币,国内货物运输采用人民币结算,国际货物运输采用美元结算。
②2010年12月31日,飞机的账面原价为人民币76000万元,已计提折旧的金额为人民币54150万元,账面价值为人民币21850万元,预计尚可使用3年,甲公司拟继续经营使用该架飞机直至报废。
③由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大,甲公司预计该架飞机未来3年产生的净现金流量(假定使用寿命结束时处置该架飞机产生的净现金流量为零,有关现金流量均发生在年末)如下表所示。
(1)2010年12月甲公司应计入管理费用的职工薪酬=20×(4.5+9)/12+50×0.2×(1+17%)=34.2(万元)
(2)甲公司因给职工奖励股份对资本公积(其他资本公积)金额的影响=-100×6=-600(万元)
(3)第一年的现金流量=1000×20%+800×60%+400×20%=760(万美元),
第二年的现金流量=960×20%+720×60%+300×20%=684(万美元),
第三年的现金流量=900×20%+700×60%+240×20%=648(万美元)。
(4)该架飞机未来3年现金流量的现值=760×0.8929+684×0.7972+648×0.7118=1685.14(万美元)。
按照记账本位币表示的未来3年现金流量的现值=1685.14×6.62=11155.63(万元)。
由于无法可靠估计该架飞机的公允价值减去处置费用后的净额,所以其可收回金额就是未来现金流量现值11155.63万元。
(5)2010年12月31日,飞机的账面价值为21850万元,所以应计提的减值准备=21850-11155.63=10694.37(万元)。
会计分录:
借:资产减值损失 10694.37
贷:固定资产减值准备 10694.37