在高温条件下，沥青混合料能够抵御车辆反复作用，不会产生显著永久变形，保证沥青路面的平整特性。

车辙试验用来模拟车辆轮胎在路面上行驶时所形成的车辙深度的多少，对沥青混合料高温稳定进行评价的一种试验方法。主要是该方法可改善马歇尔方法的不足，其结果直观，重要的是试验结果与沥青路面的车辙深度之间有相关性，真实地反映沥青混合料抗车辙形成能力的大小。稍微不足的是该方法要求试验设备比较复杂。