单选题
基于以下题干：
市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵；市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以弥补上述改造的费用。理由是，机动车车主是上述改造的直接收益者，应当承担部分开支。
单选题
以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划?
- A.市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入。
- B.地铁乘客同样是上述改造的直接收益者，但并不承担开支。
- C.机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大。
- D.为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量。
- E.高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重。
【正确答案】
D
【答案解析】[解析] 为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量。这样就造成：第一，由于机动车绕道了，所以这个费用收不到；第二，达不到这个改造想缓解道路拥堵的目的。所以D最能质疑上述计划，是正确答案。
单选题
以下哪项相关断定为真，最有助于论证上述计划的合理性?
- A.上述计划通过了市民听证会的审议。
- B.在相邻的大中城市中，该市的交通拥堵状况最为严重。
- C.增收过路费的数额，经过专家的严格论证。
- D.市政府有足够的财力完成上述改造。
- E.改造后的地铁中，相当数量的乘客都有私人机动车。
【正确答案】
【答案解析】[解析] 通过改造地铁来减少车流量，这里面有个潜在的假设，就是说过去开车的人现在乘坐地铁了。E项是改造后，加强了上述计划的合理性。其他选项均是无关选项，排除。