背景资料: 某施工单位承接了长96km的平原二级公路路面施工,路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩结构示意图放大,如下图所示。
问答题 室外线路除了背景中的敷设方式之外,还有哪些敷设方式?
【正确答案】正确答案:还有绝缘电缆埋地敷设和电缆线架空明敷设两种方式。
【答案解析】解析:本题考查考生对施工现场配电线路的安全技术要点的掌握程度。 施工现场的配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路通常有绝缘导线和电缆的明敷设和暗敷设,室外线路主要有绝缘导线架空敷设和绝缘电缆埋地敷设两种,也有电缆线架空明敷设的。
问答题 逐条判断室外线路架设四个事件是否正确,并说明理由。
【正确答案】正确答案:事件一:错误,采用绝缘铝线时,截面积必须大于16mm 2 ; 事件二:不能利用沿途树木架设室外线路(必须采用专用电杆); 事件三:一般电杆埋设深度采用电杆长度的1/10加0.6m,在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固; 事件四:正确。
【答案解析】解析:本题考查考生对施工现场配电线路的安全技术要点的掌握程度。 (1)室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路必须采用绝缘 铜线或绝缘铝线,铝线的截面积大于16mm 2 ,铜线的截面积大于10mm 2 。 (2)架空线路严禁架设在树木、脚手架及其他非专用电杆上,且严禁成束架设;在临近输电线路的建筑物上作业时,不能随便往下扔金属类杂物;更不能触摸、拉动电线或电线接触钢丝和电杆的拉线。 (3)严禁在高压线下方搭设临建、堆放材料和进行施工作业;在高压线一侧作业时,架空线与施工现场地面最小距离一般为4m,与机动车道一般为6m,与铁路轨道一般为7.5m。 (4)电杆埋设深度宜为杆长的1/10加0.6m。但在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子;15°~45°的转角杆应采用双横担双绝缘子;45°以上的转角杆应采用十字横担;直线杆采用针式绝缘子,耐张杆采用蝶式绝缘子。 (5)敷设电缆的方式和地点,应以方便、安全、经济、可靠为依据,电缆直埋方式,施工简单、投资省、散热好,应首先考虑;敷设地点应保证电缆不受机械损伤或其他热辐射,同时应尽量避开建筑物和交通设施。 (6)电缆直接埋地的深度不小于0.6m,并在电缆上下均匀铺设不小于50mm厚的细砂,再覆盖砖等硬质保护层,并插上标志牌;电缆穿过建筑物。构筑物时须设置套管。 (7)室外电缆线架空敷设时,应沿墙壁或电杆设置,严禁用金属裸线作绑线,电缆的最大弧垂距地面不小于2.5m。
问答题 写出背景中采用的水泥混凝土路面摊铺技术的名称,面层摊铺中,缩缝传力杆塑料套管应采用什么装置插入?
【正确答案】正确答案:滑模摊铺技术;采用滑模摊铺传力杆自动插入装置(DBI)。
【答案解析】解析:本题考查考生对水泥混凝土路面的施工的掌握程度。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土五种方法。其中,自动化程度较高的两种是轨道摊铺机铺筑和滑模机械铺筑,两者的异同点为: 轨道摊铺机铺筑:从水泥混凝土路面大型机械化施工技术的发展看,轨道摊铺机铺筑方式有被滑模摊铺机取代的明显趋势。凡是可使用轨道摊铺机的场合,均可使用滑模摊铺机。轨道摊铺机的优点是可以倒车,反复做路面;缺点是轨模板过重,轨模板安装劳动强度大。 滑模机械铺筑:滑模摊铺技术在我国自1991年开始,经过多年推广应用,已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。 背景中提到“为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期,施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术”,显然,该技术就是滑模铺筑技术。
问答题 背景中,土路肩的施工应该采用什么方法?
【正确答案】正确答案:培路肩方法。
【答案解析】解析:本题考查考生对土路肩施工方法的掌握程度。 仔细读图可以看出,该土路肩位于“填方路堤”上,对填方路段来说,采用培路肩的方法施工既经济又简便,土路肩通常随路面结构层的铺筑,相应地分层培筑。
问答题 写出柱式轮廓标实测检验项目的漏项。
【正确答案】正确答案:反射器中心高度、光度性能(△)。
【答案解析】解析:本题考查考生对柱式轮廓标实测项目的掌握程度。 在18420055交通工程主要系统质量检验与测试条目中,轮廓标的实测项目有:柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器中心高度、反射器外形尺寸(△)、光度性能(△)。
问答题 实测检验项目中,带有“△”符号标识的项目代表什么含义?
【正确答案】正确答案:表示:涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目。
【答案解析】解析:本题考查考生对分项工程质量检验实测项目的掌握程度。 分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定及质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定,且无严重外观缺陷及质量保证资料真实并基本齐全时,才能对分项工程质量进行检验评定。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目,在以下叙述以“△”标识),其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%,机电工程为100%),且检测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理。分项工程中,除关键项目以外的实测项目为一般项目。