(四)某集团公司中标新建普速电气化铁路综合第一标段，主要项目内容有：路基、桥涵、隧道、轨道、电力、电力牵引供电、通信、信号、房建工程以及相应的大临及辅助工程。
该标段起止里程为DK00+000～DK27+600，其中DK20+000～DK27+600段线下工程纵断面如图4所示，主要工程内容如下：
路基工程总长度3820m，挖方量为80万m3，填方量为55万m3。
桥梁1座，上部结构为5—32m简支箱梁，采用原桥位支架现浇。
单洞双线隧道1座，长度为3600m，最大埋深约230m，洞身围岩主要为Ⅲ、Ⅳ级灰岩，设计涌水量为50m3／h，Ⅲ级围岩地段采取上下两台阶法施工，Ⅳ级围岩地段采取三台阶法施工。该隧道为全线控制性工程，采用进口和出口两个作业面掘进。
根据背景资料及事件1，若需提前完成，可采取哪些施工组织措施?
该工程若需要提前完成，可采取的施工组织措施：
(1)延长每日作业时间；
(2)增加作业面(或工作面)；
(3)增加人员和机械设备。
针对事件2中存在的问题，写出正确做法。
事件2中存在问题的正确做法：
(1)应当设立钢筋加工场，采用工厂化加工半成品，现场绑扎；
(2)乙炔气罐和氧气罐之间存放距离应不小于5m，乙炔气罐和氧气罐与焊接点距离应不小于10m；
(3)碗扣式支架首层立杆应采取不同长度交错布置。
针对事件3中DK27+110～DK27+235段掘进作业，需采取哪些技术措施?
事件3中DK27+110～DK27+235段掘进作业时，需要采取的技术措施：
(1)采取注浆止水(帷幕注浆或径向注浆)。
(2)加强超前支护(超前管棚支护)。
(3)调整施工工法(短台阶法施工或双侧壁导坑法施工)。
针对事件4中的不妥之处，写出正确做法。
事件4中不妥之处的正确做法：
(1)邀请建设单位、监理单位、设备供应商(厂家)人员到现场参加验收。
(2)由具有国家计量认证资质的检测单位对设备的电气性能进行检查测试，并出具试验报告。
针对事件5，为确保接触网作业车运行安全，还应采取哪些措施?
事件5中为确保接触网作业车运行安全还应采取的措施：
(1)按照调度命令允许速度行驶(或限速运行)；
(2)平板车上的料具必须装载加固；
(3)运行途中，接触网作业车作业台上不允许有人；
(4)接触网作业车作业期间，做好车辆防溜措施；
(5)施工负责人、驻站联络员、现场防护员之间的通信保持畅通。