问答题设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为
D_c=2000-0.02P，S_c=1200+0.03P
并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题。
(1)自由贸易下，计算中国汽车的产量及进出口量，分析自由贸易对国内消费者及厂商的福利影响。
(2)假设中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，计算国内汽车的产量及贸易量；分析与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。
(3)假设中国为汽车进口设定150单位的配额限制，计算国内汽车的价格、产量及贸易量；分析与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。
(4)假设中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴，计算这时国内汽车的产量、贸易量；分析与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。
(5)上述(2)、(3)、(4)中的3种政策都是保护国内汽车制造业，你认为政府应该实行哪一种政策?在实践中会有什么问题?
(6)如果国际汽车市场价格降为8000美元，分析关税(仍为3000美元)和配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。

【正确答案】(1)自由贸易下中国汽车的产量为1200+0.03×10000=150，消费量为2000-0.02×10000=1800，所以净进口为300。相对于封闭经济，自由贸易的价格更低，所以消费者剩余增加而厂商利润降低。
(2)征收关税后国内汽车的价格为13000，产量为1590，国内消费为1740，净进口为150。与自由贸易相比，消费者福利下降，但是福利增加。
(3)本题国内价格、产量、贸易量和消费者福利与(2)相同，厂商和政府的福利变动要视配额的分配方式而定，具体方式及其福利分配参看教材。
(4)生产补贴后国内汽车产量为1590，净进口为210，与自由贸易相比消费者福利不变，厂商利润增加，政府收入下降。
(5)一般来说生产补贴使社会的福利净损失最小，所以建议使用生产补贴。在实践中的问题是政府的财政会遇到困难，所以尽管对社会有利政府也不一定会做。
(6)如表8-1所示。
表8-1 关税和配额情况

	关税	配额
国内价格	11000	13000
进口量	250	150
消费者福利变化	增加	不变
政府收益	增加	增加(如果配额是被拍卖的话)
厂商利润	减少	不变

注：福利变化是相对于国际价格为10000美元时的情况。

【答案解析】