【正确答案】施工总平面图设计的基本步骤为：引入场外交通道路→布置仓库和材料堆场→布置加工厂和搅拌站→布置场内运输道路→布置全场性垂直运输机械→布置行政、生活等临时房屋→布置临时水、电管网和其他动力设施→绘制正式施工总平面图。
   (1)引入场外交通道路。设计施工总平面图时，应从研究大宗材料的供应情况及运输方式开始。当大宗材料由铁路运输时，由于铁路的转弯半径大，坡度有限制，因此首先应解决铁路从何处引入及可能引到何处的方案，并尽可能考虑利用该企业永久铁路支线。铁路线的布置最好沿着工地周边或各个独立施工区的周边铺设，以免与工地内部运输线交叉，妨碍工地内部运输。当大宗材料由公路或水路运输时，因公路布置较灵活，则应先解决仓库及附属企业的位置，使其布置在最合理经济的地方，然后再将场内道路与场外道路接通，最后再按去路最短、运输费用最低的原则布置场内运输道路。
   (2)布置仓库和材料堆场。仓库布置一般应接近使用地点；铁路运输时，应沿铁路线布置在工地内侧；水泥库和砂石堆场应布置在搅拌站附近；砖、预制构件应布置在垂直运输设备的工作半径内；钢筋、木材应布置在加工厂附近；车库、机械站应布置在现场入口处；油料、氧气、炸药库等应布置在远离施工点的安全地带；易燃、有毒材料库应布置在工地的下风方向。
   (3)布置加工厂和搅拌站。各种加工厂和搅拌站的布置，应以方便使用、安全防火、运输费用最少、不影响工程施工的正常进行为原则。一般应将加工厂集中布置在同一个地区，且多处于工地边缘。各种加工厂应与相应的仓库或材料堆场布置在同一地区。这样，既便于各种加工材料的直接使用和管理，又能集中铺设道路、动力管线及给水排水管网，从而降低施工费用。
   (4)布置场内运输道路。场内运输道路应尽可能地提前修建永久性道路为施工服务。临时道路要将仓库、加工厂、施工点贯通。尽可能减少尽头死道及交叉点，避免交通堵塞、中断。主要道路可采用双车道，其宽度不得小于6m，次要道路可为单车道，其宽度不得小于3.5m。临时道路的路面也应根据运输情况、运输工具的不同而采用不同的结构。
   (5)布置行政、生活等临时房屋。临时行政及文化生活福利用房，应尽可能地利用永久性建筑为施工服务，并应将全工地行政管理办公室设在工地出入口。施工人员办公室尽可能靠近施工对象。为工人服务的生活福利房屋及设施，如商店、俱乐部等应设在工人聚集较多或出入必经之处。对于居住和文化福利房屋，则应集中布置在现场外，组成一个工人村，其距离最好在500～1000m内，以利工人往返。
   (6)布置临时水、电管网和其他动力设施。临时水、电管网和其他动力线路包括以下两种情况：一种情况是利用已有水源、电源，这时应从外面接入工地，沿主要干道布置干管、主线，然后与各用户接通。但在接入高压线时，应在接入之处设变电站，其位置应在较隐蔽处，并采取安全防护措施。另一种情况是无法利用现有的水源、电源时，则应另行规划临时供水设施、发电站和管网线路。主要水、电管网应环状布置；供电线路应避免与其他管道设在同一侧，按消防规定设置消防栓、消防站，并有畅通的道路能使消防车行驶。