问答题 .
高速公路竣工验收项目

    【素材】
    西南地区某高速公路于2009年完成环评审批，2013年建成试运行，现拟开展竣工环境保护验收调查。
    该高速公路主线全长95km，双向四车道，其中KⅠ段(K0—K62)长62km。位于平原微丘区，设计车速100km/h，路基宽度26m；KⅡ段(K62—K95)长33km，位于山岭重丘区，设计车速80km/h，路基宽度24.5m。公路在K75建设1座长300m的大桥跨越青龙河，在K87—K94建设1座7km特长隧道，隧道在K90设置1个通风竖井(衬砌后竖井内径6m，井深280m)，竖井采用自上而下的方式开挖，从井口出渣，井口至已有二级公路建设3.5km施工便道。2014年和2020年设计车流量分别为KⅠ段8000pcu(标准小客车流量)/d、14000puc/d，KⅡ段7000pcu/d、12000pcu/d。
    环境影响评价报告书中记载的公路沿线基本情况概述为：公路KⅠ段以农业植被为主，KⅡ段以山区林木植被为主；青龙河水环境功能为Ⅲ类，桥址下游5km处为一饮用水水源保护区上边界；特长隧道穿越的山林植被覆盖度较高，隧道出口(K94)附近有河溪及水田；公路沿线200m范围内共有29个声环境敏感点，全部为村庄。声环境影响评价表明：在2020年设计车流量条件下，有10个村庄声环境质量超标，应采取声屏障措施：位于公路K33的M村庄距离公路路肩90m，预测声环境质量达标，不设置声屏障。
    环境影响评价报告批复文件提出：应进一步优化路线设计方案，减少土石方开挖和植被破坏；采取措施减缓隧道施工排水对农田的影响，对山顶植被实施生态监测；对预测声环境质量超标的村庄采取声屏障等措施；跨河桥梁路段应采取防范车辆事故泄漏措施。
    建设单位提供的资料表明：试运行阶段车流量KⅠ段6500pcu/d，KⅡ段4500pcu/d；为减少土石方开挖和植被破坏，改移K82～K85约为3km路段线位，最大改移距离330m，声环境敏感点由2个增至4个，其中，新增P村庄距离公路路肩90m；特长隧道施工期间产生涌水量较环评预测水量显著增加。
    根据图纸，跨青龙河桥梁已设置桥面事故水收集管道，按环评要求在河岸基岩上设置了200m3事故应急池，事故应急池底板高程95m，桥址处设计防洪水位90m；制订了环境风险应急预案，配备事故应急设施。
    验收调查单位制订噪声验收监测计划时，认为P村庄与M村庄距公路路肩距离一致，可以类比M村庄的监测结果，不需要开展P村庄的噪声验收监测。
    【问题】
问答题 1.  给出K82—K85改移路段验收调查时需了解的声环境敏感点信息。
【正确答案】(1)改移路段新增声环境敏感点：居住区的名称、规模、人口的分布情况；敏感目标与建设项目的方位、距离、高差关系。
   (2)改移路段原有的声环境敏感点：敏感目标与建设项目的方位、距离、高差关系的变化。
   (3)项目噪声对居民点的实际影响调查。
【答案解析】 《环境影响评价案例分析》考试大纲中“三、环境现状调查与评价(2)制定环境现状调查与监测方案”。
   本题考点涉及声环境现状调查中的敏感点调查内容，主要包括：
   (1)环境敏感点的名称、规模、人口的分布情况。
   (2)敏感目标与建设项目的关系(如方位、距离、高差)。
   本题为变更路段验收调查，需考虑新增敏感点的信息调查、原有敏感点与项目关系的变化及道路运营噪声对居民的实际影响。
   因此，对于工程实际与环评批复不一致的部分验收调查，应补充调查工程发生变动段影响范围内主要环境保护目标的详细信息，并调查或监测工程对其产生的影响。
问答题 2.  采用M村庄的监测数据类比P村庄噪声影响的做法是否正确?说明理由。
【正确答案】不正确。
   M村庄位于K33附近，位于平原微丘区，道路设计车速100km/h，路基宽26m；P村位于K82—K85路段附近，位于山岭重丘区，道路设计车速80km/h，路基宽24.5m。M村与P村所在路段设计车速、车流量、路基宽度、道路高差均不一样，其受道路噪声的影响不能类推。
【答案解析】[考点] 本题考查环境影响类比的适用条件，需结合题干信息分析。
《环境影响评价案例分析》考试大纲中“四、环境影响识别、预测与评价(5)选择、运用预测模式与评价方法”。
问答题 3.  指出特长隧道排水对植被影响调查应重点关注的内容。
【正确答案】(1)为减少隧道排水对农田影响而采取的措施及其实际效果，农田植被的种类、数量，项目前后变化情况等；
   (2)山顶植被生态监测方案落实情况及其对山顶植被的实际影响效果，如山顶植被的种类、数量、覆盖率，项目前后变化情况等。
【答案解析】 《环境影响评价案例分析》考试大纲中“八、建设项目竣工环境保护验收调查(4)确定建设项目竣工环境保护验收调查的重点”。
   生态环境影响验收调查内容根据项目的特点设置，一般包括：
   (1)工程沿线生态状况：珍稀动植物和水生生物种类、保护级别、分布状况等；
   (2)工程占地情况调查：临时占地、永久占地的位置、面积、取弃王土量及生态恢复情况；
   (3)影响范围内水体流失现状、成因、类型和所采取的防治措施；
   (4)影响区内植被类型、数量、覆盖率的变化情况；
   (5)影响区内不良地质地段分布状况及工程采取的防护措施；
   (6)项目建设运行改变周围水系情况时，应做水文情势调查，必要时进行水生生态调查。
   结合本题，可筛选出隧道排水对植被影响调查的重点内容是：对山顶植被、水田植被的影响及防护措施落实情况。
   对于施工期生态影响较大的工程，生态保护措施还应关注施丁期生态影响和保护措施。
问答题 4.  说明青龙河桥事故应急池验收现场调查的主要内容。
【正确答案】核实事故池设计和建设是否符合环评及其批复要求，主要内容包括：
   (1)事故池容积；
   (2)事故池建设高程；
   (3)桥面事故水收集管道是否可以接入事故池。
【答案解析】 《环境影响评价案例分析》考试大纲中“八、建设项目竣工环境保护验收调查(4)确定建设项目竣工环境保护验收调查的重点”。
   本题根据案例素材信息，可基本确定事故池有效性验收调查的主要内容，相对较简单。另外，根据HJ  169—2018，环境风险防范措施应纳入环保投资和建设项目竣工环境保护验收内容。