背景资料：
某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生以下事件：
事件一：全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承栽力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。
事件二：在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。
事件三：基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1.5m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开2m。
问题：
针对事件一，指出其错误之处并给出正确做法。
(1)错误之处一：工艺试验确定4项工艺参数。
正确做法：再增加提升速度和单位时间喷入量2项工艺参数。
(2)错误之处二：分段试桩2根。
正确做法：分段试桩不得少于3根。
(3)错误之处三：检验成果由项目总工程师确认。
正确做法：工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认。
针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。
事件二中，发生质量问题可能的原因是：
(1)原材料水泥不合格；
(2)水泥浆配合比不合理；
(3)水泥浆的喷量不足；
(4)搅拌不均匀；
(5)桩头段复搅拌不充分。
针对事件二中的质量问题，其处理措施是：对质量不合格桩进行侧位补桩。
针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。
(1)错误之处一：分层最大压实厚度为50cm。
正确做法：分层最大压实厚度应不大于30cm。
(2)错误之处二：纵向搭接长度为1.5m。
正确做法：纵向搭接长度应不小于2m。
(3)错误之处三：上下两层填筑接头应错开2m。
正确做法：上下两层填筑接头错开应不小于3m。