案例分析题
.某年3月13日12时28分，某县驾驶人甲驾驶一大客车，该车核载35人，实载21人，行至一连续下坡且转弯处，翻坠于垂高65m的山沟下，造成2人死亡，6人受伤。
经调查，事发当日，大客车未被安排发班，发车未进站报班，属于私自营运。事发路段设有40km/h的限速标志，据该车车载GPS显示，事发时车速为83km/h，超速100%。该大客车所属公司对严重交通违法行为查处不力，管理松懈，对超速达到50%以上的，才视为“恶意超速”予以停班和罚款处罚，对大多数的超速不足50%的一律不处罚。
另外，该起事故发生时驾驶人甲正在接听电话，同时事故还存在非法组织旅游、违规包车等情况。
根据以上场景，回答下列问题：
问答题
14. 针对大客车私自营运的做法，简述GPS监控员应采取的应对措施。
【正确答案】GPS监控员发现客车私自营运的，要及时与车站或公司取得联系，通报情况；给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导报告并制定处理方案，事后严肃处理。
【答案解析】 本案例第1问考查GPS监控员的职责。监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS监控员要及时发现，并与车站或公司取得联系，通报情况，查明原因。对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私拉乱跑行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导报告并制定处理方案，事后严肃处理。
问答题
15. 简述大客车所属公司对运营车辆的监控责任。
【正确答案】大客车所属公司应当规范卫星定位装置及监控平台的安装、管理、使用工作，履行监控主体责任；应当配备或聘请专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。
【答案解析】 本案例第2问考查道路旅客运输企业对运营车辆的动态监控。
问答题
16. 简述驾驶员在车辆驾驶过程中必须做到的事项，并说明背景中驾驶人甲违背了其中的哪些事项。
【正确答案】驾驶员在车辆驾驶过程中必须做到“五不两确保”。其中，“五不”包括不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统。“两确保”包括确保乘客系好安全带，全程按要求佩戴使用；确保乘客生命安全，为旅途平安保驾护航。
驾驶人甲违背了不超速、不接打手机的规定。
【答案解析】 本案例第3问考查“五不两确保”。驾驶员在车辆驾驶过程中必须做到“五不两确保”：(1)不超速，严格按照道路限速要求驾驶。(2)不超员，车辆乘客不得超过核定载客人数。(3)不疲劳驾驶，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时。(4)不接打手机，在驾驶过程中保持注意力集中。(5)不关闭动态监控系统，做到车辆运行实时在线。(6)确保乘客系好安全带，全程按要求佩戴使用。(7)确保乘客生命安全，为旅途平安保驾护航。
问答题
17. 简述包车客运应约定的事项及随车应携带的材料。
【正确答案】包车客运应约定的事项有：时间、起始地、目的地和线路等。
随车应携带的材料有：包车客运标志牌、包车票或包车合同等。
【答案解析】 本案例第4问考查包车及相关规定。客运包车应当凭包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行，并持有包车票或包车合同，不得按班车模式定点定线运营，不得招揽包车合同约定之外的旅客乘车。从事包车客运的客运企业应当建立包车客运标志牌统一管理制度。客运企业应当按规定将从事包车业务的客运车辆和客运驾驶员通过包车客运信息管理系统进行审核。审核通过后，客运企业方可打印包车客运标志牌并加盖公章，开展相关包车客运业务。客运企业应当指定专人签发包车客运标志牌，领用人应当签字登记，结束运输任务后及时交回客运标志牌。客运企业不得发放空白包车客运标志牌。定线通勤包车可根据合同进行定期审核，使用定期(月、季、年)包车客运标志牌，最长不得超过12个月。