【正确答案】1.用标号法确定计划工期和关键线路。
原计划网络中计划工期为36天,关键工序为:A—D—F—J—M。
口中数据为事项最早时间或Es。△中数据为事项最迟时间或LF(图9-9)。

2.索赔事件分析表,见表9-11。
表9-11索赔事件分析表 事件 | 责任 | 发生部位 | 工期索赔 | 费用索赔 | 备注 |
1 | 甲方 | 关键工序 | √ | √ | |
2 | 乙方 | 非关键工序 | × | × | |
3 | 乙方 | 关键工序 | × | × | |
4 | 甲方 | 非关键工序 | × | √ | TF=1 |
5 | 乙方 | 非关键工序 | × | × | |
事件1:发生在关键工序中,属甲方责任,按计划工期8天平均每天完成50m<上标>3,现实际工程量增加50m<上标>3,默示工期增加1天,应予顺延。应增加工程费为:(80×40+80×0.9×10)元=3920元。
事件4:发生在非关键工序,甲方延误责任,虽延误3天(本工序TF=1,其紧后工序为K,其TF=3)对总工期无影响,故工期不予补偿,费用补偿3万元。
事件2、3、5均为乙方责任,故不予工期补偿和费用补偿。
3.实际工期计算如图9-10和图9-11所示。

包含甲方责任延误工期时间的甲方责任工期为37天。
包含甲、乙双方延误时间的实际工期为39天,排除甲方责任工期37天剩余2天,即为由于甲方责任延误工期。故甲方应扣除乙方工程款2万元。
4.C、I共用1台起重机的施工计划图如图9-12所示。
