问答题 某工程项目开工之前,承包方向监理工程师提交了施工进度计划如图5-36所示,该计划满足合同工期100天的要求。

问答题 如果在原计划中先安排工作E,后安排工作G施工,塔吊应安排在第几天(上班时刻)进场投入使用较为合理?为什么?
【正确答案】先确定原计划中的关键线路。
从终止节点开始逆箭线返回,无波形线的线路就是关键线路A→D→G→J→K。
由于G是关键工作,ESG=40天;而E工作有30天总时差,所以E工作在第25天末到第65天末完成,即不影响总工期。为了保证G工作的最早开始,应将E工作在第40天前完成。故塔吊应安排在第31天(上班时刻)进场投入使用较为合理。塔吊在工作E与工作G之间没有闲置。
【答案解析】
问答题 工作B停工10天后,承包方提出的进度计划调整方案是否合理?该计划如何调整变更为合理?
【正确答案】调整方案不合理。利用B→E→H线路的总时差30天,先进行G工作,后进行E工作,这样安排不影响合同工期。其调整后的计划如图5-41所示。
[*]
【答案解析】
问答题 承包方提出的各项费用补偿要求是否合理?为什么?监理工程师应批准补偿多少元?
【正确答案】(1)补偿赶工费不合理,因为工作合理安排后(如图5-41所示)不需要赶工,即不需要压缩工作的持续时间。
(2)塔吊闲置补偿9000元不合理,因为第31天若进场,到第41天工作G使用只有10天闲置,而不是闲置15天;如果第31天不进场,第41天上班时刻进场,则无闲置时间。
(3)其他机械闲置补偿合理,人员窝工损失补偿合理。
塔吊闲置补偿:600元/天×10天=6000元(按第31天上班时刻进场)。
故监理工程师应批准补偿:6000+45000=51000元。
【答案解析】