【正确答案】在规划布局方面： ①石化工业园区布局不合理。其选址主要考虑因素主要为对外交通条件和环境影响因素，规划中选址不靠近港口和铁路，交通运输不便，且靠近水源地布置，不符合生态环境保护要求。 ②区域性物流园布局不合理。物流园区离主要对外交通设施太远，对外交通条件差。 ③机场选址不合理。机场选址应综合考虑服务范围和运营的经济效益。机场选址位于A城市西侧，不利于A、B两个城市共享，进而造成运营经济效益不佳，其选址应位于A、B两个城市之间，以利于两个城市共享。 在道路交通方面： 高速公路环的规划不合理。规划新增的高速公路环应结合现状国家级高速公路，形成空间骨架，重点加强主要城市A、B之间的交通联系，同时兼顾中小城市的交通需求。而规划高速公路环未考虑与现状国家级高速公路的关系，规划后A、B两个城市之间没有高速公路联系，而中小城市之间却用高速公路相连，不合理。

【答案解析】[解析] 例题的第一段第一句说明了该市的位置、地理状况。第二句说明了市域范围内城镇体系的组成情况(两个主要城市和若干中小城市)，以及人口规模。第三句说明了市域内现状基础设施的空间布局。 例题的第二段提出了近期规划新建的项目，有重点产业项目和地区性基础设施。当我们看到石化工业园我们就应当想到主要是交通支撑和环境保护两个方面，当看到区域物流园区的时候应当将道路交通情况作为主要的选址因素；还提到了规划机场和高速公路。这些基础设施都是为第一段提到的市域城镇体系服务的，答题的思路就从这些详细的规划要点中产生。 例题的最后一段提出问题，此题为有限制性内容的反例。大家要注意：要围绕规划布局和道路交通两个方面回答问题。 综合题目的文字和规划示意图，现在对例题中给出的条件和规划要点汇总、分析如下。 在规划布局方面：石化园区的主要选址因素是便利的交通条件和生态环境保护要求。规划中石化工业园区的选址位于内陆，并未有效利用港口和铁路等对外交通设施，交通运输不便，同时石化工业园区靠近水源地，将造成环境污染。而物流园的主要选址因素是便利的交通运输条件，以便于物资交流集散(规划原则)。规划中物流园选址距离港口、机场、高速公路等太远，交通运输不便。 在道路交通方面：城市对外交通规划应依托现状区域交通设施并根据市域经济社会发展的需要，科学合理地补充完善城市对外交通设施。规划中新增环行高速公路，未考虑与现状高速公路之间的关系，也没有加强A、B之间的交通联系，不合理。机场作为重要的对外交通设施，其布局应从区域的角度考虑机场的共用及其服务范围，规划机场位于城市A的西侧，一方面不利于主要城市A、B共享利用；另一方面由于客源不足，将造成机场运营经济上的不合理。