案例分析题
.[案例] 背景 某施工单位承接了长67.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建工程,旧路面为水泥混凝土面层,使用9年后面板破损严重,主要的病害有:裂缝、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建,设计院进行了旧路改建设计,设计要求将旧路面做碎石化处理,加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。
问答题
17. 根据事件1,改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。
【正确答案】(3)改正:路面破碎时,先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的行车道。
(6)改正:表面凹处在10cm×10cm以内,在压实前可以用密级配碎石回填,10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平,以保证加铺沥青面层的平整度。
【答案解析】
问答题
18. 用八个字总结事件2中提及的SMA碾压原则。
【正确答案】SMA碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
【答案解析】
问答题
19. 计算图中边沟的最大过水面积。(计算结果保留两位小数)
【正确答案】边沟的最大过水面积:(0.5+0.75)×0.5/2=0.31(m2)。
【答案解析】
问答题
20. 写出背景中A平台的名称。
问答题
21. 写出事件2中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。
【正确答案】理由:防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面,使路表面失去纹理和粗糙度。
【答案解析】 本案例第1问主要考查路面碎石化施工技术要点。路面碎石化施工要点:(1)在路面碎石化施工正式开始前,选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。(2)在正常碎石化施工过程中,应根据路面实际状况,对破碎参数不断作出微小的调整。当需要参数作出较大的调整时,则应通知监理工程师。(3)路面破碎时,先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。(4)机械施工过程中,要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均匀。(5)路面碎石化后,应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。(6)表面凹处在10cm×10cm以内,在压实前可以用密级配碎石回填,10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平,以保证加铺沥青面层的平整度。
本案例第2问主要考查SMA结构路面碾压施工原则。SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好,摊铺后应立即压实,不得等候。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中,压路机应“紧眼慢压”——紧跟摊铺机,缓慢匀速(不超过5km/h)对路面进行碾压。采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅。特别强调的是,在SMA面层碾压施工时,还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开,降低压路机工作区段长度,保证在足够高温度下进行压实作业。同时也要防止过度碾压,破坏结构内部骨架。
本案例第3问主要考查边沟过水面积的计算。最大过水面积其实就是该边沟断面面积的计算。由图可知,边沟底净宽0.5m,净高0.5m,边沟外墙按1:0.5坡度设置,所以边沟顶宽是0.75m。边沟断面面积=(0.5+0.75)×0.5/2=0.31(m2)。
本案例第4问主要考查公路路面的结构。碎落台指的是在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上,为防止碎落物落入边沟而设置的有一定宽度的纵向平台。其宽度视边坡高度和土质而定,最小不得小于1m。背景中“在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台”,由于右侧岩层破碎,因此很容易碎落。由图可以看出,A平台设置在水沟和护面墙之间,宽度为1m,可判断为碎落台。
本案例第5问主要考查SMA路面碾压施工技术。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机,以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面,使路表面失去纹理和粗糙度。