单选题
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m(人行道)+98m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各大29.94m，高2.0m的预制预应力混凝土T型梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路—Ⅰ级、人群荷载3.0kN/m2。
单选题
假定，前述桥梁主梁跨中断面的结构重力作用弯矩标准值为MG，汽车作用弯矩标准值为MQ、人行道人群作用弯矩标准值为MR。试问，该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式?
A．Md=1.1(1.2MG+1.4MQ+0.8×1.4MR)
B．Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+1.4MR)
C．Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+0.8×1.4MR)
D．Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+0.7×1.4MR)
A．Md=1.1(1.2MG+1.4MQ+0.8×1.4MR)
B．Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+1.4MR)
C．Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+0.8×1.4MR)
D．Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+0.7×1.4MR)
【正确答案】
C
【答案解析】[解析] 解答如下：
根据《公路桥涵设计通用规程》表1.0.11：
30m跨径，属于中桥；查通用规范表1.0.9，安全等级为二级。
根据通用规范4.1.6条：
取γ0=1.0，ψC=0.8，故应选C项。
查《通用规范》表1.0.9时，应注意表1.0.9注的规定。
根据《公路桥涵设计通用规程》表1.0.11：
30m跨径，属于中桥；查通用规范表1.0.9，安全等级为二级。
根据通用规范4.1.6条：
取γ0=1.0，ψC=0.8，故应选C项。
查《通用规范》表1.0.9时，应注意表1.0.9注的规定。
单选题
假定，前述桥梁主梁结构自振频率(基频)f=4.5Hz。试问，该桥汽车作用的冲击系数μ与下列何项数值(Hz)最为接近?
A．0.05 B．0.25 C．0.30 D．0.45
A．0.05 B．0.25 C．0.30 D．0.45
【正确答案】
B
【答案解析】[解析] 解答如下：
根据《公路桥涵设计通用规范》4.3.2条规定：
μ=0.1767ln4.5-0.0157=0.25
根据《公路桥涵设计通用规范》4.3.2条规定：
μ=0.1767ln4.5-0.0157=0.25
单选题
前述桥梁的主梁为T型梁，其下采用矩形板式氯丁橡胶支座，支座内承压力颈钢板的侧向保护层每侧各为5mm；主梁底宽度为500mm。若主梁最大支座反力为950kN(已计入冲击系数)。试问，该主梁的橡胶支座平面尺寸[长(横桥向)×宽(纵桥向)，单位为mm]选用下列何项数值较为合理?
提示：假定橡胶支座形状系数符合规范要求。
A．450×200 B．400×250 C．450×250 D．310×310
提示：假定橡胶支座形状系数符合规范要求。
A．450×200 B．400×250 C．450×250 D．310×310
【正确答案】
C
【答案解析】[解析] 解答如下：
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》8.4.2条规定：
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》8.4.2条规定：
单选题
假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T型主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度(mm)与下列何值最为接近?
A．9670 B．2250 C．2625 D．3320
A．9670 B．2250 C．2625 D．3320
【正确答案】
B
【答案解析】[解析] 解答如下：
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》4.2.2条规定：
(1)
(2)bf=2250mm
(3)
；hh=250-160=90mm，bh=600mm
，故取bh=3hh=3×90=270mm
上述取较小者，故取bf=2250mm。
关键是比较hh/bh值是否大于1/3，此外，取
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》4.2.2条规定：
(1)
(2)bf=2250mm
(3)
；hh=250-160=90mm，bh=600mm，故取bh=3hh=3×90=270mm上述取较小者，故取bf=2250mm。
关键是比较hh/bh值是否大于1/3，此外，取
单选题
假定，前述桥梁主梁间车行道板计算跨径取为2250mm，桥面铺装层厚度为200mm，车辆的后轴车轮作用于车行道板跨中部位。试问，垂直于板跨方向的车轮作用分布宽度(mm)与下列何项数值最为接近?
A．1350 B．1500 C．2750 D．2900
A．1350 B．1500 C．2750 D．2900
【正确答案】
D
【答案解析】[解析] 解答如下：
查《公路桥涵设计通用规范》表4.3.1-2，取a1=200mm，d=1400mm。
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》4.1.3条：
单个车轮时：
故取a=1500mm，又a=1500mm＞d=1400mm，故分布宽度有重叠。
由规范式(4.1.3-3)：
查《公路桥涵设计通用规范》表4.3.1-2，取a1=200mm，d=1400mm。
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》4.1.3条：
单个车轮时：
故取a=1500mm，又a=1500mm＞d=1400mm，故分布宽度有重叠。
由规范式(4.1.3-3)：
单选题
前述桥梁位于7度地震区(地震动加速度峰值为0.15g)，其边墩盖梁上雉墙厚度为400mm，预制主梁端与矩墙前缘之间缝隙为60mm，若取主梁计算跨径为29m，采用400mm×300mm的矩形板式氯丁橡胶支座。试问，该盖梁的最小宽度(mm)与下列何项数值最为接近?
A．1000 B．1250 C．1350 D．1700
A．1000 B．1250 C．1350 D．1700
【正确答案】
C
【答案解析】[解析] 解答如下：
二级公路上的大桥，查《公路桥涵抗震设计细则》表3.1.2，属于C类。
7度(0.15g)、C类，查抗震设计细则表3.1.4-l，按7度区采用抗震措施。
根据《公路桥涵抗震设计细则》11.3.1条、11.2.1条：
简支梁端部至盖梁边缘距离a为：
a≥70+0.5L=7.0+0.5×29=84.5cm
边墩盖梁最小宽度B：B=400+60+845=1305mm
根据《公路桥梁抗震设计细则》表3.1.2、表3.1.4-1，首先确定按7度区采用抗震措施。
二级公路上的大桥，查《公路桥涵抗震设计细则》表3.1.2，属于C类。
7度(0.15g)、C类，查抗震设计细则表3.1.4-l，按7度区采用抗震措施。
根据《公路桥涵抗震设计细则》11.3.1条、11.2.1条：
简支梁端部至盖梁边缘距离a为：
a≥70+0.5L=7.0+0.5×29=84.5cm
边墩盖梁最小宽度B：B=400+60+845=1305mm
根据《公路桥梁抗震设计细则》表3.1.2、表3.1.4-1，首先确定按7度区采用抗震措施。