问答题 甲公司为一航空货运公司，经营国内、国际货物运输业务。2010年相关业务的资料如下：
(1)甲公司2010年实行下列职工福利及激励计划：
①自2010年1月1日起，公司为20名高级管理人员每人租赁住房一套并提供轿车一辆，免费使用；每套住房年租金为4.5万元，每辆轿车年折旧为9万元，按月计提折旧并支付相应的租金。
②2010年12月22日甲公司将11月1日外购的彩色电视机50台作为福利分配给本公司的行政管理人员，该电视机每台买价2000元，12月22日每台的市场售价3500元(适用增值税税率为17%)。
③因满足行权条件，2010年3月2日，甲公司按市价回购本公司发行在外普通股100万股，实际支付价款800万元(含交易费用)；3月20日将回购的100万股普通股奖励给职工。甲公司在08年3月2日授予职工股份期权100万份，每份期权到期可按照1元/股的价格购买1股本公司股票，甲公司在授予日确定每份期权公允价值为6元。
(2)由于拥有的用于国际运输的飞机出现了减值迹象，甲公司于2010年12月31日对其进行减值测试：
①甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。
②2010年12月31日，飞机的账面原价为人民币76000万元，已计提折旧的金额为人民币54150万元，账面价值为人民币21850万元，预计尚可使用3年，甲公司拟继续经营使用该架飞机直至报废。
③由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计该架飞机未来3年产生的净现金流量(假定使用寿命结束时处置该架飞机产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末)如下表所示。

单位：万美元
年份	业务好时 (20%的可能性)	业务一般时 (60%的可能性)	业务差时 (20%的可能性)
第1年	1000	800	400
第2年	960	720	300
第3年	900	700	240

④由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计该架飞机的公允价值减去处置费用后的净额。
⑤在考虑了货币时间价值和飞机特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元的折现率，相关复利现值系数如下：
(P/S，10%，1)=0.9091；(P/S，12%，1)=0.8929；
(P/S，10%，2)=0.8264；(P/S，12%，2)=0.7972；
(P/S，10%，3)=0.7513；(P/S，12%，3)=0.7118。
⑥2010年12月31日的汇率为1美元=6.62元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：2011年末为1美元=6.60元人民币；2012年末为1美元=6.55元人民币；2013年末为1美元=6.50元人民币。
要求：
(1)计算2010年12月甲公司应计入管理费用的职工薪酬金额。
(2)计算2010年3月20日甲公司因给职工奖励股份对资本公积(其他资本公积)金额的影响。
(3)使用期望现金流量法计算飞机未来3年每年的现金流量。
(4)计算飞机按照记账本位币表示的未来3年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
(5)计算飞机2010年末应计提的减值准备金额，并编制相关会计分录。