问答题 材料: 改革开放后,我国的汽车产业从无到有,并逐渐发展起来,已经成为国民经济中举足轻重的部门,但是对比工业化国家的发展数据,该产业能够对经济发展起到更加重要的作用。该产业起步于计划经济时期,但其发展速度很快,2005年是我国汽车业变革的一年、成长的一年:奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。2005年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆,同比分别增长12.56%和13.54%。其中,乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比分别增长19.73%和21.4%;商用车产销177.7万辆和178.71万辆,同比分别下降0.6%和0.75%。但在发展过程中,产业结构受到一些事件或政策等因素的影响,并在一定的宏观经济形势的影响下,也存在一些阻碍汽车产业发展的矛盾。 问题: 试从市场结构、企业行为、市场绩效这三个方面结合经济学的需求供给原理分析我国汽车产业发展过程及对我国经济发展所起的作用,并提出合理的发展建议。
【正确答案】中国汽车工业在组织结构上的一大特点是企业规模太小,表现在市场结构上是市场集中度过低,但自从1993年以来,中国汽车整车厂的数量不断增加,考虑到大型汽车集团近几年来的兼并活动,可以说中国汽车工业的生产集中度在不断提高。改革开放后,汽车工业对国民经济的拉动作用越来越大。汽车工业前期的固定资产投资和技术投入十分巨大,其资产专用性强,适宜大批量生产。因此,各大汽车厂商都把追求规模经济作为企业发展的主要目标。中国的汽车产业目前还较弱小,产业结构也较不合理,我国的汽车产业要取得长足发展,不仅离不开政府的在政策上的支持,更要求汽车产业自身有一个长远打算,制定出产业发展的蓝图。目前,摆在我国汽车产业面前的道路有三条,第一,参与国际汽车工业分工,融人国际分工体系之中;第二,国内的各汽车集团坚持独立性,成为国际分工中的一个极;第三,既利用国际分工,又保持相对的独立性。这三方面无论选择哪条道路,都需要提高汽车集团的整体效率和业绩,这涉及集团管理的方方面面。
【答案解析】