【背景资料】
某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建。设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台如图所示。某施工单位通过投标承接了该工程。
事件1中挖除路肩的主要目的是什么?
事件1中挖除路肩的主要目的是：使水能从路面区域及时排出。
对事件1中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
对事件1中存在严重病害的软弱路段处治如下：
进行修复处理，首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后换填监理工程师认可的材料。
逐条判断事件2中各施工要点的对错，并改正错误之处。
事件2中各施工要点的对错判断及改正。
(1)施工要点①错误。
改正：应先破碎行车道1、4，后破碎行车道2、3。
(2)施工要点②正确。
(3)施工要点③错误。
改正：机械施工过程中要灵活调整进行速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。
(4)施工要点④错误。
改正：应切割移除暴露的加强钢筋。
按墙背形式划分，图中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?
按墙背形式划分，图中路堑挡土墙属于仰斜式挡土墙。
该种墙背形式的挡土墙优缺点如下：仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。
事件3路面施工组织中，下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。
事件3路面施工组织中，下面层与中面层采用FTF(完成到完成)。
理由：下面层摊铺速度大于中面层的摊铺速度，但是下面层摊铺完成后，还需要养护，待过了养护期后，中面层的摊铺才能完成，故搭接关系应为FTF。
中面层与上面层应采用STS(开始到开始)搭接关系。
理由：中面层摊铺速度小于上面层的摊铺速度，故只能是中面层开始一定时问后，上面层才能开始摊铺，故搭接关系应为STS。
计算花岗岩碎石的预算单价。(计算结果保留两位小数)
材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值。花岗岩碎石的预算单价：(91+4.5×22)×(1+4%)×(1+2.5%)=202.54元/m3。