【案例】
背景
某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存梁的场所。
项目部依据设计要求确定了施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。
该公司所编制的专项施工方案经过专家论证，专家组提交了论证报告。项目部根据论证报告修改完善专项施工方案后，立即开始组织施工。
在钢结构桥梁吊装前，项目部做了以下准备工作：
(1)根据施工现场情况，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库。
(2)施工区域地下各种市政管线复杂，特别是军用、专用光缆等，涉及产权单位的，应事先走访，充分做好沟通与协商；在运输和吊装过程中，确保各种管线的安全。
(3)对桥墩的顶面高程、中线及跨距进行复测，误差在允许范围内方可安装。
【问题】
该公司专项施工方案的实施有何不妥之处?说明理由。
不妥之处：该公司所编制的专项施工方案在根据专家论证报告修改完善后，立即开始组织施工。理由：施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。实行施工总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。
钢结构桥梁吊装前，项目部还需做哪些准备工作?
钢结构桥梁吊装前，项目部还需做的准备工作有：(1)根据横向分配的情况，设立临时支撑，施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算；(2)由于钢梁构件较宽，体形较大，在运输和吊装过程中会涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案，向交通管理部门汇报，取得交通管理部门的支持与配合。
钢梁杆件工地焊缝连接应按什么顺序进行?
钢梁杆件工地焊缝连接的施工顺序：钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。
简述专家论证的主要内容。
专家论证的主要内容：(1)专项方案内容是否完整、可行；(2)专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范；(3)安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。
[解析] 本案例第1问主要考查专项施工方案的实施。专项施工方案的实施要求：(1)施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。实行施工总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。(2)施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。(3)专项方案经论证后需做重大修改的，施工单位应当按照论证报告修改，并重新组织专家进行论证。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当按相关规定重新审核，并应当重新组织专家进行论证。
本案例第2问主要考查钢结构桥梁吊装前应做的准备工作。钢结构桥梁吊装前应做下列准备工作：(1)根据施工现场情况，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库。(2)施工区域地下各种市政管线复杂，特别是军用、专用光缆等，涉及产权单位的，应事先走访，充分做好沟通与协商；在运输和吊装过程中，确保各种管线的安全。(3)根据横向分配的情况，设立临时支撑，施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。(4)对桥墩的顶面高程、中线及跨距进行复测，误差在允许范围内方可安装。(5)由于钢梁构件较宽，体形较大，在运输和吊装过程中会涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案，向交通管理部门汇报，取得交通管理部门的支持与配合。
本案例第3问主要考查钢梁杆件现场焊缝连接的顺序。《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2—2008)第14.2.5条规定，钢梁杆件现场焊缝连接应按设计要求的顺序进行。设计无要求时，纵向应从跨中向两端进行，横向应从中线向两侧对称进行。
本案例第4问主要考查专家论证的主要内容。专家论证的主要内容：(1)专项方案内容是否完整、可行；(2)专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范；(3)安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见，并在论证报告上签字。该报告作为专项方案修改完善的指导意见。