背景资料：

某施工单位中标新建普速铁路综合工程第 1 标段。主要内容有路基、桥涵、隧道、电力、电力牵引供电、通信和信号工程。部分工程情况如下：

1# 特大桥长 580m ，跨越二级航道，采用三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁。主墩位于水深 8.0 ～10.0m 河流中，桩基直径 2.0m ，分别穿过 1.0 ～ 2.0m 黏土覆盖层、 7.0 ～ 8.0m 砂性土层，入基岩4.0 ～ 6.0m 。设计承台顶面低于河床 0.5 ～ 1.0m ，施工期间须保持河道通航。 1# 隧道长 2632m ，为单洞双线隧道，采用进、出口双向掘进。施工图显示，在隧道进、出口附近各设置弃渣场一处。

施工过程中发生以下事件：

事件一： 1# 隧道出口弃渣场设计最大弃渣高度为 13m 。隧道施工前，因施工方案调整，拟增加弃渣 3.3 万 m3 ，在不增加原占地面积的情况下，需提高弃渣高度。隧道工程开工后，施工队随即开展了弃渣作业，在弃渣高度达 2.5m 后，施工队按照弃渣场设计方案组织实施了挡护及截、排水工程的施工。

事件二： 1# 特大桥主墩基础施工前，项目经理部编制了主墩基础施工方案。方案主要内容为：搭设施工栈桥与钻孔平台，采取冲击钻成孔，承台采用钢板桩围堰施工。特大桥主墩基础施工立面布置如图 4-1 所示。

事件三：施工中，项目经理部采用地质雷达对隧道衬砌混凝土质量进行了检测，检测结果显示距出口 230m 线路左侧拱脚上方 3m 处，二次衬砌与初期支护间存在局部脱空，脱空处二次衬砌厚度满足设计要求。随后项目经理部编制了整治方案，在获得监理单位及建设单位的批复后进行了缺陷修复。

事件四：项目经理部拟定的接触网施工流程如图 4-2 所示。

事件五：接触网设计采用全补偿简单链型悬挂，承力索和接触导线设计采用JTMH95+CTS100 ，额定张力为 15kN+10kN ，补偿变比为 1:3+1:2 ，补偿坠砣质量每块 25kg 。项目经理部根据上述设计参数计算了本标段所需的坠砣数量。

问题：

针对事件一中弃渣场作业程序的不妥之处，写出正确做法。

根据背景资料及事件二，写出图 4-1 中 A 和 B 所代表的结构名称。

针对事件三，指出造成二次衬砌与初期支护间脱空的原因，并写出整治措施。

针对事件四，写出图 4-2 中 M 、 N 、 P 、 Q 所代表的工序名称。

针对事件五，计算接触网工程每个锚段所需坠砣数量。（为简化计算， g 按 10N/kg 计取）