单选题
计算跨径L=19.5m的简支梁桥，其各主梁横向布置如图(a)所示，各主梁间设有横隔梁，如图(b)。桥面净空为净-7+2×0.75m。汽车荷载为公路-Ⅱ级。汽车荷载冲击系数μ=0.30。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)解答。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)解答。
单选题
按偏心受压法计算梁桥1号主梁的跨中荷载横向分布系数mc，与下列何项数值最为接近?
A．0.538 B．0.564 C．0.581 D．0.596
A．0.538 B．0.564 C．0.581 D．0.596
【正确答案】
A
【答案解析】[解析] 解答如下：
根据η11、η15绘制1号主梁的横向影响线，如图所示；确定横向影响线的零点位置x，如图所示。
根据η11、η15绘制1号主梁的横向影响线，如图所示；确定横向影响线的零点位置x，如图所示。
单选题
试问，按杠杆原理法，作用在跨中横隔梁上的汽车荷载FQ(kN)，与下列何项数值最为接近?
A．105 B．114 C．120 D．128
A．105 B．114 C．120 D．128
【正确答案】
C
【答案解析】[解析] 解答如下：
根据《公路桥涵设计通用规范》表4.3.1-2，可知各车轮轴重；纵向车轮按最不利布置在桥梁上，跨中横隔梁受载图示，见图。
根据《公路桥涵设计通用规范》表4.3.1-2，可知各车轮轴重；纵向车轮按最不利布置在桥梁上，跨中横隔梁受载图示，见图。
单选题
假定已求得汽车荷载FQ=130kN，已知按偏心受压法计算，1号主梁的跨中横向影响线的竖标值η11=0.60，η12=0.40，η15=-0.20；2号主梁的跨中横向影响线的两个竖标值η12=0.40，η22=0.30；5号主梁的跨中横向影响线的竖标值η15=-0.2，η25=0，η55=0.60。试问，梁桥跨中横隔梁在2号主梁、3号主梁之间的跨中r-r截面由汽车荷载产生的弯矩标准值M2-3(kN·m)，与下列何项数值最为接近?
A．160 B．170 C．205 D．245
A．160 B．170 C．205 D．245
【正确答案】
C
【答案解析】[解析] 解答如下：
为绘制Mr-r影响线，首先求出Mr-r影响线上几个关键点，再连线。
(1)当F=1作用在1号梁轴上时，已求得η11=0.60，η12=0.40，η15=-0.20，位于r-r截面左侧，则：
，即：
=0.60×1.5×1.6+0.40×0.5×1.6-1×1.5×1.6
=-0.64
(2)当F=1作用在5号梁轴上时，位于r-r截面右侧，则：
=(-0.2)×1.5×1.6+0×0.5d=-0.48
(3)当F=1作用在2号梁轴上时，位于r-r截面左侧，则：
=0.40×1.5×1.6+0.30×0.5×1.6-1×0.5×1.6
=0.40
由上述
，可绘制出Mr-r，影响线如图所示。
为绘制Mr-r影响线，首先求出Mr-r影响线上几个关键点，再连线。
(1)当F=1作用在1号梁轴上时，已求得η11=0.60，η12=0.40，η15=-0.20，位于r-r截面左侧，则：
，即：=0.60×1.5×1.6+0.40×0.5×1.6-1×1.5×1.6
=-0.64
(2)当F=1作用在5号梁轴上时，位于r-r截面右侧，则：
=(-0.2)×1.5×1.6+0×0.5d=-0.48
(3)当F=1作用在2号梁轴上时，位于r-r截面左侧，则：
=0.40×1.5×1.6+0.30×0.5×1.6-1×0.5×1.6
=0.40
由上述
，可绘制出Mr-r，影响线如图所示。
单选题
假定已求得汽车荷载FQ=130kN，试问，梁桥跨中横隔梁在1号主梁处截面由汽车荷载产生的剪力标准值V1,r(kN)，与下列何项数值最为接近?
A．140 B．180 C．210 D．250
A．140 B．180 C．210 D．250
【正确答案】
B
【答案解析】[解析] 解答如下：
(1)当F=1作用在计算截面(即1号主梁处)以右时：
V1,r=R1，即：
η1i,r=η1i
故F=1在1号主梁右侧附近，η1i,r=η11=0.60，在5号主梁处时，η1r,r=η15==0.20，可绘出直线，如图所示。
(2)查F=1作用在计算截面以左侧时：
(1)当F=1作用在计算截面(即1号主梁处)以右时：
V1,r=R1，即：
η1i,r=η1i
故F=1在1号主梁右侧附近，η1i,r=η11=0.60，在5号主梁处时，η1r,r=η15==0.20，可绘出直线，如图所示。
(2)查F=1作用在计算截面以左侧时：