问答题
J市举行了一场以“汽车社会与汽车文明建设”为主题的座谈会。
主持人：我国已经进入了汽车社会，但并没有建立相应的汽车文明，一个汽车社会里，我们应该提倡哪些“汽车文明”?
嘉宾甲：在发达国家占用应急车道、与行人抢路的情况少，很重要的原因是社会舆论对这些不文明行为的包容度比较低。如果你开车不让人，周围人会觉得你很野蛮，看不起你。而我们刚刚进入汽车社会，很多情况和行为都是新的，对什么应该包容、什么必须谴责，从社会角度来看还没有达成共识，也缺乏相关文明级别的标准。
嘉宾乙：我们经常看到，有的路口前面明明已经堵死了，后面的车也不管不顾，只要是绿灯就往前开，结果堵在交叉路口的中央，把四个方向全部堵死。文明驾驶就不应该抢绿灯，走到路口，绿灯虽然亮着，但前面车已经堵住了，就别走了。这样，横向来车就能顺畅通行。类似的例子很多，我们每个人应该从自身做起，践行“汽车文明”。
嘉宾丙：车越来越多，文明素养不能跟着一起提高，路只会越来越堵。践行汽车文明，一是要遵守规则，二是要有公德心，三是要有系统的观念。整个社会是个系统，个体是系统的一个组成部分，过度地考虑自己而不考虑别人，就会把系统正常的循环给破坏，自己也无法避免受到影响。
嘉宾丁：文明的交通环境是由行人、机动车、非机动车组成的。现在对机动车违法好处理，可对非机动车和行人的违法处理，就要难得多。很多非机动车驾驶员和行人，对遵守交通法规这一要求都是不屑一顾。道路交通文明是基础的道德建设之一，交通文明的建立绝非一夕之功。
……
交通运输管理干部学院张教授：文明习惯的养成离不开文明土壤的培育，国民的文明依赖全体公民，是个人文明的总和。汽车可以提高交通速度，汽车更应该提高公民意识增强的速度，提高社会文明建设的速度。交通“红绿灯”，是一盏城市文明的“照明灯”，汽车文明是否“一路绿灯”，关系到社会文明的进程。
资料中提到：“汽车文明是否‘一路绿灯’，关系到社会文明的进程。”请根据你对这句话的理解，结合给定资料，联系实际，自选角度，自拟题目，写一篇议论文。
要求：
1．观点明确，分析具体，条理清楚，语言流畅。
2．参考给定资料，但不拘泥于给定资料。
3．总字数1000～1200字。
【正确答案】
【答案解析】【参考例文】
培养汽车文明 建成文明社会
城市化进程尚未完成，机动化时代便已来临。近年来，随着汽车数量的不断增加，我国进入汽车社会，但各种驾驶陋习，缺乏理性的汽车消费，却反映出我国汽车文明的欠缺。有人说：“汽车文明是否‘一路绿灯’，关系到社会文明的进程。”这正提醒我们：汽车文明关系到文明社会建设。为此，我们要补齐短板，助力建成文明社会。
培养汽车文明，建成文明社会，需要提升民众素养。俗话说，文明习惯的养成离不开文明土壤的培育。那么我们无论是要培养汽车文明，还是建成文明社会，都要提升社会大众文明素养。当下我国部分群众存在规则意识、集体观念与公共素养不足的问题。为追求个人利益，侵犯公共权益，突破规则底线。这一问题若不能及时有效地遏制，将会引发破窗效应，破坏清朗文明的社会风气。其实，民众素养的提升，不能完全依赖民众自觉，完善的制度规范、严格的惩罚也是必不可少的。昔日我国酒驾问题突出，政府多次宣传、倡导，都无济于事，直到立法机关将其列入刑法，严格处罚，才大幅降低酒驾比例。这一成功经验为我国提升社会大众文明素养提供了启示，只有加强惩戒，将文明倡导升格到法律规范，方能营造文明氛围。
培养汽车文明，建成文明社会，依赖提高治理水平。加强法律惩戒，可以用法律规范文明行为，可若要真正建成文明社会，还需注重提高治理水平。当下，“空白罚单”引发社会争议，虽然其中对该行为存在不乏标准不一、稍显随意隐患的质疑，但我们更要看到，我国政府社会治理思想正从昔日“以罚代管”向今天“惩教合一”转变。当然，思想的转变需要配套制度的建设，社会群众对汽车文明管理的质疑，正敲响了社会文明治理的警钟。因此，政府在思想转变的同时，还须做好配套制度建设，真正落实人性化治理的目标，确保治理水平不断提高。
培养汽车文明，建成文明社会，仰仗完善的基础建设。近年来，我国机动车保有量逐年提升，但“有车一族”面临的问题也越来越多：开车出行堵车堵心，车辆停放闹心不安，由此引发的道路争夺、停车矛盾数不胜数。而这些问题的产生正是我国部分地区城市道路建设滞后、停车区域缺乏规划、基础设施建设严重不足等造成的。诚然，公众文明素养不足是导致不文明行为出现的主要因素，但基础设施建设不足更是对不文明行为起到了推动作用。所以，政府要尽快完善基础设施建设，让公共文明蔚然成风。
须臾懈怠，可能错失良机；半点停顿，或将前功尽弃。在汽车产业不断发展，有车一族数量日渐增多的今天，我们若是未能及时培养汽车文明，那么由此引发的社会矛盾冲突将愈演愈烈，建成文明社会的梦想也将成为泡影。鉴于此，政府要提升民众素养，提高治理水平，完善基础建设，让汽车文明走进千家万户，助力文明社会早日建成。