答案：⑴车站值班员工作经验不足，业务知识不熟悉，在没有通过对讲机得到20#作业车出清道岔区域前，只凭观察监控器和发车时间长就主观判断作业车已出清道岔区段，导致其提前操作道岔，排列下一个进路；⑵20#作业车通过道岔区域时，未开启车尾防护灯；⑶夜间作业车通过车站道岔后，经常不按规定主动向车站报告，诱发了车站值班员的臆测行事；⑷道岔区段分界不明确。