( 1 ) 依据“建筑退道路红线不小于16m , 退用地红线不小于5m ”确定建筑控制线范围。

( 2 ) 布置综合楼和住宅楼，综合楼为L 形 ，布置场地的左下角，两边均临城市次干道， 住宅楼为一字形，布置在综合楼与现状住宅之间，住宅楼与现状住宅之间的间距= 住宅楼建 筑高度×日照间距系数= 19.0×1.6 = 30.4(m )。综 合 楼 （住宅部分）与住宅楼之间的间距= 综 合 楼 （住宅部分）×日照间距系数= 23. 9 5×1. 6 = 38. 32(m ) , 由于综合楼沿着建筑控 制线布置，综合楼 （住宅部分）与住宅楼之间的间距为42. 10m ，综 合 楼 （办公部分）与住 宅楼山墙之间间距为20m 。

( 3 ) 地下汽车库数量为110辆 ，属于E l类汽车库，按 照 “《汽车库、修车库、停车场设 计防火规范》 （G B 50067— 2014) 6. 0 . 9除本规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散 出口总数不应少于2 个 ，且应分散布置。”应 设 置 2 个汽车疏散出口，1 处位于地下车库左 上角，1 处位于地下车库右下角。

( 4 ) 为了方便进入地下汽车库，在城市道路设置2 处机动车出入口，根 据 “《民用建筑 设计统一标准》 （G B 50352— 2019) 4.2. 4 建筑基地机动车出入口位置，应符合所在堆控制 性详细规划，并应符合下列规定：1 中等城市、大城市的主干路交叉口，自道路红线交叉点 起沿线 70.0m 范围内不应设置机动车出入口”的规定，该 2 处出入口边缘距离道路红线交 叉点大于 70m ，场地机动车出入口“《民用建筑设计统一标准》 （G B 50352— 2019)4. 2. 4. 3 距地铁出入口、公共交通站台边缘不应小于15. 0m ”布置。

( 5 ) 布置场地内道路，联系住宅楼和综合楼：

1 ) 根 据 《城市居住区规划设计标准》 （G B 50180—2018) 6. 0 . 4条的规定，基地内道路宽度不应小于40 m ; 住宅宅前路宽度不小于2. 5m 。

2 ) 根 据 《城市居住区韧划设计标准》 （G B 50180— 2018) 6.0. 5条的规定，房住区道路边缘至建筑物(有出入口)距离为 2. 5m，距离建筑物（无出入口）距离为 2. 0 m 。

3 ) 住宅楼北侧按照《建筑设计防火规范》 （G B 50016— 2014，2 0 1 8年版）7. 1 . 9条规定设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m 。

4 ) 基地内道路与地下车库坡道连接处设计应满足“《民用建筑设计统一标准》 （G B 50352— 2019) 5. 2. 4 建筑基地内地下机动车车库出入口与连接道路间宜设置缓冲段，缓冲 段应从车库出入口坡道起坡点算起，并应符合下列规定：①出入口缓冲段与基地内道路连接 处的转弯半径不宜小于5. 5m ; ②当出入口与基地道路垂直时，缓冲段长度不应小于 5. 5m ;③当出入口与基地道路平行时，应设不小于5. 5m 长的缓冲段再汇入基地道路；④当出入口 直接连接基地外城市道路时，其缓冲段长度不宜小于7. 5m 。”的规定。

( 6 ) 停车位布置按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 （G B 50067— 2014) 4. 2.1 条的规定，停车场与民用建筑的防火间距应大于6. 0m 。

( 7 ) 检查设置机动车数量和位置是否满足题目要求，按照题目中规定标注建筑间距、道 路宽度、住宅的宅前路与建筑的距离、场地机动车出入口与公交车站站台的最近距离尺寸。