某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。 该工程设计标准为时速160km／ h 的客货共线； 单线有砟轨道， 并为跨区间无缝线路。 新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。 工程内容包含路基、 桥涵、 隧道、 轨道， 不包含制梁、 “四电”和站房。 奇林隧道为控制性工程。 要求在工程开工一年后， 开始轨道施工。主要结构物位置如下图所示。
合理划分该标段工程施工工区。
一工区： 从 DK0+000 到奇林隧道进口端左侧约 500m 处， 包括本工区路基、 奇河特大桥、 奇林车站战场改造工程（不含站房、 四电）。
二工区： 奇林隧道进口端左侧约 500m 处到 DK56+800， 包括本工区路基、 奇林隧道。
三工区： 为铺架工区， 负责整个标段的铺轨架梁工程（跨工区作业， 铺轨基地及 T 梁存梁场设在奇林车站附近）。
该项目轨道工程应采取何种施工方案?
车站附近设置铺轨基地， 隧道外采用单枕综合铺设法的机械铺轨方案。 奇林隧道采用人工布枕、 推轨法施工方案。
指出该轨道工程合理的施工顺序。
从奇林车站附近铺轨基地向奇河特大桥方向铺轨， 铺到 DK0+000， 然后铺轨机掉头，隧道人工布枕同时进行， 铺轨机通过隧道， 到 DK56+800。
该轨道工程要投入哪些机械设备?
焊轨设备： p97 除锈、 焊接冷却、 钢轨校直、 钢轨打磨、 探伤等设备， 及工地焊轨设备。
铺砟： 主要设备由摊铺机或布砟机、 压实机械、 自卸车、 装载机等组成。
铺轨： 运枕龙门吊、 枕轨运输列车、 布枕机、 长轨铺设机、 牵引拉轨设备。
针对背景资料， 给出该轨道工程的施工流程。
单枕综合铺设法施工基本作业程序为：
施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨人槽就位→轨枕方正→安装扣转入下→循环， 长钢轨抽放拖送→单元轨工地焊接→应力放散→无缝线路锁定→轨道整理打磨。
