背景资料:
某施工单位具有路面一级总承包施工资质,承接了K0+000~K85+000段二级公路单独路面标段的施工,路面结构示意图如下图所示,该公路靠近三峡库区某风景旅游区,沿线居民较多。

施工中发生了如下事件:
事件1:施工单位组建了工地试验室,采购了马歇尔试验仪、恒温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺等设备。试验室人员通过马歇尔稳定度试验,测试得到了标准试件在标准马歇尔稳定度试验条件下的稳定度为X;另外,将标准试件在60±1℃恒温水槽中保温48h,然后测试得到了其稳定度为y,计算得到Z=
问答题
本工程中基层混合料的拌和方法有哪两种?从环保的角度考虑,本工程宜采用哪一种?
【正确答案】正确答案:两种施工方法:路拌法和中心站集中拌和法(或厂拌法)。本工程宜采用中心站集中拌和法(或厂拌法)。
【答案解析】解析:工程设计图是工程师的语言,考生应该先读懂图纸。本题的图中,基层为25cm厚水泥稳定碎石,属于无机结合料基层。无机结合料基层有两种施工方法:路拌法和中心站集中拌和法(或厂拌法)。考生应注意到,本案例强调“该公路靠近三峡某风景旅游区,沿线居民较多。”本小问中要求从环保的角度考虑。路拌法扬尘大、影响面广,对环境破坏更严重,所以更适合采用中心站集中拌和法(或厂拌法)。
问答题
本工程路面结构的上面层和底基层在粒料级配方面分别有何要求?
【正确答案】正确答案:上面层(SMA)的矿料级配组成中应缺少1个或几个档次,形成间断级配。 底基层(级配碎石)级配应接近圆滑曲线(或应形成连续级配)。
【答案解析】解析:图中可见,本题上面层为SMA16。沥青玛缔脂碎石(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛缔脂结合料,填于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点,适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。SMA的矿料级配组成中应缺少1个或几个档次,形成间断级配。 底基层为级配碎石,其级配应接近圆滑曲线。
问答题
事件1中试验方法除了用于沥青路面施工质量检验外,还有什么用途?
【正确答案】正确答案:马歇尔稳定度试验还可用于沥青混合料的配合比设计。
【答案解析】解析:(1)马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压,测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。其中: 空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标。空隙率的大小,直接影响沥青混合料的技术性质,空隙率大的沥青混合料,其抗滑性和高温稳定性都比较好,但其抗渗性和耐久性明显降低,而且对强度也有影响。沥青混合料的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分率,它是由理论密度和实测密度求得。 沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率,又称为沥青填隙率。 稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力,在规定试验条件下,采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。在马歇尔稳定度试验时,当试件达到最大荷载时,其压缩变形值,也就是此时流值表上的读数,即为流值(FL),以0.1mm计。残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同,只是将试件在60±1℃恒温水槽中保温48h,然后,再测定其稳定度,浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。 (2)本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验(根据需要,也可进行真空饱和水马歇尔试验)主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力,通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。 (3)本方法适用于标准马歇尔试件圆柱体,也适用于大型马歇尔试件圆柱体。
问答题
写出事件1中Z的名称,它是反映沥青混合料什么性能的指标?
【正确答案】正确答案:叫作残留稳定度,它是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标。
【答案解析】解析:在马歇尔稳定度试验时,当试件达到最大荷载时,其压缩变形值,也就是此时流值表上的读数,即为流值(FL),以0.1mm计。残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同,只是将试件在60±1℃恒温水槽中保温48h,然后,再测定其稳定度,浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。
问答题
针对事件2中环保部门工作人员指出的三个问题,分别写出整改措施。
【正确答案】正确答案:(1)对施工便道进行硬化,防止扬尘; (2)运输易飞扬的材料时,采取遮盖措施(或罐装运输); (3)对拌和站安装烟尘处理装置(或除尘装置)。
【答案解析】解析:考生应针对题中环保部门工作人员指出施工单位存在的主要问题分别分析,这三个问题是: (1)施工便道为简易土路,雨天泥泞、晴天扬尘; (2)运输砂石、矿粉的车辆未加盖,沿途遗洒、粉尘飞扬; (3)沥青混凝土集中拌和站的烟尘敞口排放、严重超标。 所以,常规的整改措施为: (1)对施工便道进行硬化,防止扬尘; (2)运输易飞扬的材料时,采取遮盖措施(或罐装运输); (3)对拌和站安装烟尘处理装置(或除尘装置)。