[解析] 公路桥梁结构按承载能力极限状态设计时，基本组合应采用永久作用的设计值与可变作用设计值相结合。偶然组合应采用永久作用标准值与可变作用某种代表值、一种偶然作用标准值相组合。与偶然作用同时出现的可变作用，可根据观测资料和工程经验取用频遇值或准永久值。