【背景资料】 某城市生活垃圾处理场位于海边，经过多年填埋，其表层为建筑垃圾。现需在该垃圾处理场所在区域建设铁路车站。 经勘察，该区域地层从上至下依次为： (1)杂填土(建筑渣土)厚3m； (2)垃圾夹海相淤泥层(软塑)厚3～8m； (3)硬塑土厚8～24m； (4)弱风化花岗岩；地下水与海水有水力连通。 该车站的地基处理原设计为CFG桩加固，桩位布置为2m×2m，桩径为0．5m，桩长为15～17m。 事件1：为了尽快进行施工，施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚3～4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验，取得了相应工艺参数，由于工期原因，未进行桩的检测。全面开工后，施工单位由于设备原因将施工方法改为振动沉管法，并参照之前取得的试验参数进行CFG桩施工。 事件2：施工一段时间后，地面普遍隆起，拔管后发现缩径，成孔十分困难。对已施工的桩身按规定进行钻芯取样，0～-3m范围内显示有成型混凝土芯样，-3m以下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。 事件3：针对事件2的情况，施工单位又对长螺旋法施工的CFG桩进行了钻芯取样，发现存在的问题与振动沉管法施工所成CFG桩的问题一致。随后施工单位提出了变更设计申请，经各方现场复核并批复后按变更后方案施工，顺利完成了该车站地基处理工程。 【问题】
针对事件1，指出施工单位在工艺性试验及施工方面的错误之处，并给出正确做法。
事件1中，施工单位在工艺性试验及施工方面的错误之处与正确做法如下： (1)施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚3～4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验错误。 正确做法：应选择最不利地层(或垃圾层厚6～8m)的地点进行工艺性试验。 (2)由于工期原因，未进行桩的检测错误。 正确做法：施工单位进场后应采用振动成桩设备进行工艺性试验及试桩检测。 (3)全面开工后，施工单位由于设备原因将施工方法改为振动沉管法，并参照之前取得的试验参数进行CFG桩施工错误。 正确做法：应在取得工艺性试验参数后，开始大面积施工。
针对事件2，指出并分析CFG桩成孔困难的原因。
事件2中CFG桩成孔困难的原因是选择振动成桩法施工不当。因为振动沉管法在施工过程中不排土，在本案例中会导致杂填土层在反复振动沉管过程中越挤越密，使得后续沉管施工成孔困难。
跟据背景资料，指出并分析-3m以下CFG桩未能成桩的原因，并给出合理的变更设计方案。
-3m以下CFG桩未能成桩的原因：因为距地面3m以下的垃圾夹海相淤泥层与海水有水力连通，当CFG桩混凝土灌入该地层，尚未凝结固化，水泥浆就被海水带动散落人垃圾层中，因此不能形成有效的混凝土桩身，在桩身位置仅剩下碎石，未能成桩。 变更设计方案：打入实体桩(或管桩或方桩或钢管+混凝土桩)。