案例分析题 【背景资料】
    某二级公路具有一段长1285m的隧道,该段为灰岩地质,并且富含地下水,山体含水量较大,但是地质中没有含水层。隧道中间夹杂一长125m煤层段,最大埋深105m,隧道进口60m及出口102m范围内为Ⅴ级围岩,中间为Ⅲ级围岩段。该隧道高9m,宽6m,为双向两车道。
    施工单位在洞内每隔20m设置一降水井,井底距离隧道地面6m,并设置了水位观测点,实时动态观测水位变化。
    洞内采用模筑混凝土衬砌,施工工序是由下到上,先墙后拱连续浇筑。施工时突遇寒流,气温大幅下降。混凝土由搅拌运输车运至现场后立即进行浇筑,浇筑完成后养护了7d,进行了二次衬砌。
    虽然施工单位进行了防排水设施的施工,为防止施工过程中有大量的水涌入,施工单位制订了相应的防治措施。
    ①在钻孔口预先埋管设阀,控制排水量,防止承压水冲击及淹没坑道等意外险情发生。
    ②应及时测算水量、水压、流速、含泥沙量等,备足配套的抽水设施。
    【问题】
问答题     施工单位降水井的设置是否正确?若不正确,应当如何改正?
 
【正确答案】不正确。 正确做法:采用井点降水时,井点的间隔应控制在25~35m范围内,且井底应在隧道底部以下3~5m范围内。井点应设置水位观测井,以保证降水效果。保护好降水范围内地表环境,制定包括监控量测、回灌等措施,预防地表水超限下沉。
【答案解析】[考点] 公路隧道防水与排水。
问答题     请找出模筑衬砌施工错误之处,并改正。
 
【正确答案】错误之处:在遇到寒流的情况下,混凝土由搅拌运输车运至现场后立即进行浇筑,浇筑完成后养护了7d,进行了二次衬砌。 改正:模筑混凝土施工时,如遇到寒冷天气,混凝土混合料中应加入加气剂降低水胶比,并按冬期施工有关要求施工;混凝土采用运输搅拌车运输到现场时,应确保混凝土在运输途中不产生离析、撒落及混入杂物;由于此隧道含水量较多,因此应采用防渗功能的混凝土,其养护时间应不短于14d;二次衬砌施工前,应先观察初期支护的变形情况,变形稳定后才能进行二次衬砌。
【答案解析】[考点] 公路隧道支护与衬砌。
问答题     除了上述施工单位给出的防水措施,还有哪些措施?
 
【正确答案】还有的防治措施有:①非施工人员必须撤出危险区;②水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时,可会同设计单位进一步进行地质和水文的勘测工作,重新判定地下水情况。
【答案解析】[考点] 公路隧道防水与排水。
问答题     试分析该隧道出现水害的原因,并给出相应的防治措施。
 
【正确答案】因为此地质没有含水层,因此该隧道出水属于衬砌防水及排水设施不完善,其防治措施有:①因势利导,设置地下水的排走通道,将水排出洞外;②堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排至洞外;③选择合适的防水材料,严格施工工艺;④截断流向隧道的水源,或者尽可能使其水量减少。
【答案解析】[考点] 隧道工程主要质量通病及防治措施。