【答案解析】
   一个众所周知的事实是，长期以来，中国的铁路发展远远跟不上社会的发展需要。我国的人口有13亿，面积是世界前五，但是，我国仍然是一个发展中国家，交通基础设施建设还很不完善，尽快提高铁路运输能力和效率显得尤为迫切。应当看到，当前我国铁路运输能力仍然不足，铁路货运长期给客运让路，已经成为制约经济发展的主要因素。2008年初南方冰冻灾害中，很多能源物资不能及时运输造成电煤供应短缺，最终影响的还是百姓和民生。
   目前，我国已经进入了“高铁时代”。中国的高铁网建设，切实解决了目前中国运输的需求和运输能力不相匹配最大的问题。长期以来我国的运能是不足的，阻碍了国民经济的发展，货物运输只能满足35%，一车难求，一票难求，每到“春运”的时候社会都会来关注铁路。建了高铁网以后，这两个问题都可以得到缓冲，中国人的生活也会改变。如果我们高铁的这种技术是成型的、可靠的、安全的，这个市场肯定会越做越大。中国已经到了从中国制造向中国创造转型的阶段，接下来中国会迎来一个非常火热的、蓬勃发展的大工业时代，以高铁、造船为先行者。
   我国的高速铁路建设，在速度上和质量上都要有所突破。我国的高铁建设，要讲求速度和质量的双赢。应该说，高速客运专线的开通，一定程度上也承担着为铁路货运释放运能的重任，必然要淘汰一些通行效率低、占道时间长的列车。这不仅有助于形成多价位、多层次的铁路客运体系，更能进一步提高铁路综合运输效率，顺应经济发展需要。高速铁路不是挤压民生的铁铧，而恰恰是发展经济改善民生的火车头。
   还有一个问题应该得到重视，铁路运输的效率和公平问题应该提到一个重要的层面。此外，中国高铁建设还要在安全上下工夫。在中国的经济要发展，要让更多的人享受到质量更高、服务更优的交通服务，必须通过发展经济，让更多的人富起来，让更多的人有能力分享经济发展、技术进步带来的成果，这才是发展的最终目的和民生的可期愿景。