单选题
题1~6:某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁,安全等级为二级,环境类别为一类,计算跨度l0=5.8m,承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车,吊车的主要技术参数见表2-1。
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表2-1吊车主要技术参数表 (g=10m/s2)
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起重量Q/t |
吊车宽度B/m |
大车轮距W/m |
最大伦压Pmax/KN |
吊车总量G/t |
小车重G1/t |
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10 |
2.92 |
4.0 |
109.8 |
19.4 |
4.1 |
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单选题
当进行承载力计算时,在吊车竖向荷载作用下,吊车梁的跨中最大弯矩设计值M(kN·m),应与下列何项数值最为接近?
提示:该两台吊车在6m跨吊车梁上产生的最大弯矩位置如图2-1所示。
【正确答案】
D
【答案解析】[解析] [*],故吊车梁上产生的最大弯矩时,吊车最大轮压位置如答案1图所示,
[*]
跨中最大弯矩标准值:
[*]
根据《建筑结构荷载规范》第3.2.5条,可变荷载的分项系数为1.4,
又根据《建筑结构荷载规范》第5.3.1条,A5级吊车的动力系数为1.05,
跨中最大弯矩设计值:M=1.4×1.05Mk=1.4×1.05×221.7kN·m=325.9kN·m错误答案:
(A)取M=1.4×0.9Mk=279.3kN·m
(0.9为多台吊车荷载折减系数,见《建筑结构荷载规范》表5.2.2,仅计算排架时考虑)
(B)取M=1.4×1.05×0.9Mk=293.3kN·m
(C)取M=1.4Mk=310.4kN·m
单选题
在大车的每个车轮处作用于吊车梁上的横向水平荷载标准值T
k (kN),应与下列何项数值最为接近?
- A.8.5
- B.11.8
- C.14.1
- D.16.9
【正确答案】
A
【答案解析】[解析] 根据《建筑结构荷载规范》第5.1.2条,
[*]
单选题
当仅在吊车竖向荷载作用下进行疲劳验算时,吊车梁的跨中最大弯矩标准值

(kN·m),应与下列何项数值最为接近?
【正确答案】
B
【答案解析】[解析] 根据《混凝土结构设计规范》第7.9.2条,在疲劳验算中,荷载应取标准值,吊车荷载应乘以动力系数,并按一台吊车考虑,其最大弯矩位置图如题3答案图所示,
[*]
根据《建筑结构荷载规范》第5.3.1条,A5级吊车动力系数为1.05
[*]
错误答案:
[*]
单选题
按荷载效应的标准组合计算的吊车梁纵向受拉筋的应力σ
sk=220N/mm
2,吊车梁的截面及配筋如图2-2所示,混凝土强度等级为C40,纵向钢筋保护层厚度为25mm,纵向受力钢筋采用HRB400级钢筋(

),跨中实配纵向受拉钢筋为3

20+4

16(A
s=1746mm
2)。试问,该吊车梁按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响的最大裂缝宽度w
max
(mm),应与下列何项数值最为接近?
【正确答案】
D
【答案解析】[解析] 根据《混凝土结构设计规范》第8.1.2条,
[*]
[*]
单选题
吊车梁的截面及配筋见图2-2。当吊车梁纵向受拉钢筋采用焊接接头,且同一连接区段内接头面积百分率不大于25%时,试问,吊车梁纵向受拉钢筋焊接接头连接区段的长度l(mm),取下列何项数值才最为合适?
【正确答案】
A
【答案解析】[解析] 根据《混凝土结构设计规范》第9.4.10条,当吊车梁纵向受拉钢筋采用焊接接头时,同一连接区段内纵向受拉钢筋焊接接头面积百分率不应大于25%,焊接接头连接区段的长度应取为45d(d为纵向受力钢筋的较大直径),l=45d=45×20mm=900mm错误答案:
(B)取l=35d=35×20mm=700mm
(C)按《混凝土结构设计规范》第9.4.9条,取l=35d=35×16mm=560mm
(D)按《混凝土结构设计规范》第9.4.9条,取l=500mm
单选题
预制构件应进行结构性能检验。试问,对于需作疲劳验算的该吊车梁预制构件,在进行构件的裂缝宽度检验时,其最大裂缝宽度允许值[w
max](mm)应取下列何项数值?
- A.0.15
- B.0.20
- C.0.25
- D.0.30
【正确答案】
A
【答案解析】[解析] 根据《混凝土结构设计规范》表3.3.4注3,在一类环境下,需作疲劳验算的吊车梁,设计要求的最大裂缝宽度限值为0.2mm。根据《混凝土施工质量验收规范》GB 50204-2002表9.3.5,构件检验的最大裂缝宽度允许值:[wmax]=0.15mm
错误答案:
(B)按《混凝土结构设计规范》表3.3.4注3,取[wmax]=wlim=0.2mm或按《混凝土施工质量验收规范》表9.3.5,取wlim=0.30mm,[wmax]=0.20mm
(C)按《混凝土施工质量验收规范》表9.3.5,取wlim=0.40mm,[wmax]=0.25mm
(D)按《混凝土结构设计规范》表3.3.4,取[wmax]=wlim=0.3mm